[实用新型]一种单级压缩机的壳体有效
申请号: | 202020307629.1 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211737415U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 江南山;赵辉;毛丰华 | 申请(专利权)人: | 龙游恒益机械有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/00;F04B37/12;F16F15/04 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王美芳 |
地址: | 324400 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 壳体 | ||
本实用新型涉及一种壳体,它涉及一种单级压缩机的壳体。这种单级压缩机的壳体,包括壳体本体,壳体本体上设有第一减振板和第二减振板,第一减振板与壳体本体连接,第二减振板与第一减振板连接,第一减振板包括软质弹性空心板,空心板内设有硬质非弹性隔断板,隔断板上设有导孔,空心板内填充有高阻尼液体,第二减振板包括第一板体与第二板体,第一板体与第二板体之间设有减振弹簧。它通过第一减振板将压缩机的振动能量转化为热能,使压缩机壳体具有良好的减振效果,同时也通过第二减振板的调节结构调节第二减振板的特性,使压缩机壳体能够适应不同情况的振动。
技术领域
本实用新型涉及一种壳体,更具体地说,它涉及一种单级压缩机的壳体。
背景技术
单级压缩机在工作时会产生振动。振动在产生噪音的同时也会对压缩机附近的设备造成影响,不利于设备的正常运行。需要一种能够减振的单级压缩机壳体。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种通过两层减振板进行减振的单级压缩机壳体。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种单级压缩机的壳体,包括壳体本体,壳体本体上设有第一减振板和第二减振板,第一减振板与壳体本体连接,第二减振板与第一减振板连接,第一减振板包括软质弹性空心板,空心板内设有硬质非弹性隔断板,隔断板上设有导孔,空心板内填充有高阻尼液体,第二减振板包括第一板体与第二板体,第一板体与第二板体之间设有减振弹簧。
通过采取上述技术方案,空心板与隔断板平行,导孔在隔断板上等距交错排列。通过隔断板将空心板分割为内层与外层,内层与外层通过导孔连通。当压缩机工作产生振动时,振动传递到第一减振板,由于空心板与隔断板的弹性与硬度都不同,空心板与隔断板产生相对位移,隔断板产生形变,隔断板的形变使高阻尼液体在内层与外层之间流动,高阻尼液体的流动产生粘滞力和摩擦力,将高阻尼液体的动能转化为热能,宏观上使压缩机的振动能量通过高阻尼液体转化为热能释放,有效减缓压缩机的振动。第二减振体通过第一板体与第二板体之间的减振弹簧能够进一步减缓压缩机的振动,提高压缩机壳体的减振能力。
本实用新型进一步设置为:隔断板的表面和内部密布有微小的细孔,各细孔相互连通。
通过采取上述技术方案,使振动产生的声波通过细孔进行多次反射并促使高阻尼液体的的振动,提高高阻尼液体将振动的动能转化为热能的效率和散热效率。
本实用新型进一步设置为:高阻尼液体为油液或者胶体。
通过采取上述技术方案,油液或者胶体具有较高的粘滞系数,在流动过程中能够快速消耗动能并转换成液体内部的热能。
本实用新型进一步设置为:第二板体上设有第一安装板,第一减振板上设有第二安装板,第一安装板的面积大于第二安装板的面积,第一安装板与第二安装板上均设有固定孔,第一安装板与第二安装板上的固定孔位置相互对应,第二板体与第一减振板通过穿过第一安装板和第二安装板上固定孔的紧固件连接。
通过采取上述技术方案,使第一减振板与第二减振板连接,在第一减振板对压缩机振动进行减缓后通过第二减振板再次进行振动减缓。第一安装板的面积大于第二安装板的面积能够为在第一安装板上安装第二减振板的调节组件预留空间。压缩机壳体本体上有一体成型的第一安装片,安装片上设有安装孔,第二安装板上设有与第一安装片相配合的第二安装片,第二安装片上设有相同的安装孔,第一安装片与第二安装片通过紧固件连接使第一减振板与压缩机壳体本体连接。
本实用新型进一步设置为:第一板体上设有与第一安装板相同的第三安装板,第一板体与第二板体之间设有调节装置,调节装置包括螺杆和与螺杆配合的螺母,螺杆一端与第三安装板连接,另一端贯穿至第一安装板面积大于第二安装板的部分,螺母与螺杆贯穿第一安装板的一端螺接。
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