[实用新型]一种汽车胎压监测与可变控制系统和汽车

权利要求书

1.一种汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：包括轮胎、行车电脑、车胎压力传感器、车胎变形监测部件、温度传感器、储气筒、轮边阀、放气阀；所述轮胎内设置有车胎压力传感器、车胎变形监测部件和温度传感器，所述车胎压力传感器用于检测轮胎胎压，所述车胎变形监测部件用于检测轮胎的形变，所述温度传感器用于检测轮胎内的温度；所述车胎压力传感器、车胎变形监测部件和温度传感器均与行车电脑之间信号通信连接；所述车胎变形监测部件包括支撑底板、第一套筒、第二套筒、距离感应器和弹性件，所述支撑底板固定设置在轮胎内的轮毂上，所述支撑底板的顶部设置有第一套筒，所述第一套筒内间隙套置有第二套筒，所述第二套筒的顶部设置有盖板、底部开口，所述第二套筒的顶部位于第一套筒的上方，所述第一、二套筒的外侧设置有弹性件，所述弹性件使得第二套筒的顶部始终有远离第一套筒的趋势，所述第二套筒的底端外沿设置有凸台A，所述第一套筒的顶端内侧壁设置有凸台B，所述凸台A始终位于凸台B的下方；所述第一套筒的内侧底部固定设置有距离感应器，所述距离感应器用于感应盖板与距离感应器之间的距离H；所述盖板顶部外侧始终与轮胎的橡胶内侧壁相抵；所述储气筒的一端与空气压缩装置相连，其另一端与气压控制单元连接，所述气压控制单元的另一端通过轮边阀与四个轮胎相连通，所述气压控制单元与轮边阀之间还设置有放气阀；所述气压控制单元用于接收行车电脑发来的充放气信号并控制储气筒给轮胎进行充气或控制放气阀给轮胎进行放气，所述行车电脑接收轮胎压力或者轮胎变形量以控制发出充气或者放气的信号。

2.根据权利要求1所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：所述行车电脑里设置有胎压顶警戒值A和底警戒值A，以及车胎变形的顶警戒值B和底警戒值B，当压力值高于顶警戒值A时，所述行车电脑发出高压警报并给气压控制单元发出放气信号；当所述压力值低于底警戒值A时，所述行车电脑发出低压警报并给气压控制单元发出充气信号；当变形量高于顶警戒值B时，所述行车电脑给气压控制单元发出充气信号，当变形量低于底警戒值B时，所述行车电脑给气压控制单元发出放气信号。

3.根据权利要求2所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：当所述行车电脑接收到车胎变形监测部件的变形量超过顶警戒值B达3秒以上，向气压控制单元发送信号给车胎放气，当所述行车电脑接收到车胎变形监测部件的变形量低于顶警戒值B达3秒以上，向气压控制单元发送信号给车胎充气。

4.根据权利要求2所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：所述形变警戒值设置为4mm～5mm。

5.根据权利要求1所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：所述轮胎内还设置有轮速传感器，所述轮速传感器与车速测量设备通信连接，所述车速测量设备与行车电脑通信连接；当车速大于80km/h时，所述行车电脑给气压控制单元发送信号给轮胎充气至达到顶警戒值A，当车速小于30km/h时，所述行车电脑给气压控制单元发送信号给轮胎放气至达到底警戒值A，如果车速位于30km/h～80km/h之间时，胎压调节为标准胎压值，所述标准胎压值设置为2.4～2.5bar。

6.根据权利要求1所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：所述储气筒与气压控制单元之间还设置有安全阀。

7.根据权利要求1所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：所述距离感应器采用的型号为SJ-GU-TFmini-T-01A05。

8.根据权利要求1所述的汽车胎压监测与可变控制系统，其特征在于：所述弹性件为压缩弹簧，所述压缩弹簧套置于第一、二套筒的外围。

9.一种汽车胎压监测与可变控制的汽车，其特征在于：所述汽车内设置有如权利要求1～8任一项所述的汽车胎压监测与可变控制系统。