[实用新型]一种具有缓冲结构的汽车冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲结构的汽车冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的两内侧壁之间固定连接有电机固定板，所述电机固定板上固定连接有高速电机，所述高速电机的输出端固定连接有凸轮，所述固定箱的两内侧壁之间滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有衔接块，所述衔接块的顶部固定连接有运动块，所述运动块与凸轮接触，所述滑杆的底部固定连接有多个导向杆，所述导向杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有固定块，所述固定块与电机固定板之间固定连接有辅助限位杆。本实用新型设计合理，操作简单，能够有效的加强上模座下移过程中的平稳性，进而提高钣金件的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及一种具有缓冲结构的汽车冲压模具。

背景技术

冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的加工成型方法。汽车冲压模具是一种用于冲压汽车零部件的专用模具，广泛应用于汽车生产中。冲压时，上模向下移动，与下模合模，实现汽车零部件的冲压动作，由于上模的移动不平稳性，导致上模易发生微小的抖动，进而影响了冲压质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有缓冲结构的汽车冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有缓冲结构的汽车冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的两内侧壁之间固定连接有电机固定板，所述电机固定板上固定连接有高速电机，所述高速电机的输出端固定连接有凸轮，所述固定箱的两内侧壁之间滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有衔接块，所述衔接块的顶部固定连接有运动块，所述运动块与凸轮接触，所述滑杆的底部固定连接有多个导向杆，所述导向杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有固定块，所述固定块与电机固定板之间固定连接有辅助限位杆，所述滑杆的底部固定连接有运动杆，所述运动杆的底部固定连接有上模座。

优选的，所述衔接块的顶部固定连接有连杆，所述连杆的另一端与运动块固定连接。

优选的，所述底座的顶部固定连接有位于上模座下方的下模座。

优选的，所述滑杆的两端固定连接有滑块,所述固定箱的两内侧壁上固定连接有与滑块相匹配的滑轨。

优选的，所述辅助限位杆中开设有与滑杆相匹配的滑槽。

优选的，所述固定块与底座之间固定连接有支撑杆。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过高速电机带动凸轮进行周次的对钣金件的冲压，进而提高模具冲压的效率，提高产品的质量。

2、本实用新型通过设置滑轨使滑杆能够平稳的下移，进而使上模具平稳的移动，并且通过设置辅助限位杆和滑槽进一步地加强上模具下降的平稳性，进而提高冲压的质量。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种具有缓冲结构的汽车冲压模具的结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种具有缓冲结构的汽车冲压模具的正视图。

图3为本实用新型的提出的一种具有缓冲结构的汽车冲压模具的高速电机的结构示意图。

图4为本实用新型的提出的一种具有缓冲结构的汽车冲压模具的辅助限位杆的结构示意图。

图中标号：1底座、2固定箱、3电机固定板、4高速电机、5凸轮、6滑杆、7衔接块、8运动块、9导向杆、10弹簧、11固定块、12辅助限位杆、13运动杆、14上模座、15下模座、16滑轨。

具体实施方式