[实用新型]一种烫印汽车格栅

说明书

本实用新型涉及一种烫印汽车格栅，涉及汽车零部件的，其包括进气格栅壳体，进气格栅壳体外表面设置有烫印层，进气格栅壳体一侧安装有安装座，安装座远离进气格栅壳体的一侧可拆卸连接有供雷达探头安装的安装套，安装座上设置有供雷达探头穿设安装的第一安装孔，安装套上开设有供雷达探头穿设且与第一安装孔相对应的第二安装孔，安装套上还设置有与雷达探头相互抵接固定的抵接部。本实用新型具有能够直接将雷达安装在进气格栅上，不需额外在叶子板上开设安装孔，操作更加方便，提高雷达的安装效率；除此之外，在对进气格栅进行装饰时不需喷漆与电镀，保护环境的同时节省了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种烫印汽车格栅。

背景技术

现有的汽车车头前部通常都安装有进气格栅以及驻车雷达；进气格栅的设计要保证足够的空气能够进入到发动机舱中，对发动机舱进行降温以及对发动机燃油的燃烧提供充足的氧气，保证燃油燃烧的充分性，现有的汽车设计为了增加美观性；而驻车雷达的设置，主要提醒驾驶人员在驾驶的过程中与外界物体保持相对安全的距离，防止车辆发生碰撞，提高驾驶的安全性。

如附图1所示，现有的驻车雷达在安装时，一般是通过钻机在汽车前叶子板1'上开设安装孔2'，再将雷达探头3'安装在安装孔2'中；除此之外，整车厂会对进气格栅进行电镀、喷漆处理，以实现进气格栅的高光处理,达到更好的视觉效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在安装雷达时，需要使用钻机对汽车前叶子板进行开孔之后才能够安装，整个开孔的过程操作繁琐，且需要专业人员进行操作，流程复杂，造成雷达的安装效率低；除此之外，对进气格栅进行电镀、喷漆处理时，极大地影响到周边环境和水资源，并且材料成本与人工成本较高，企业投入较大，还有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种烫印汽车格栅，能够直接将雷达安装在进气格栅上，不需额外在叶子板上开设安装孔，操作更加方便，提高雷达的安装效率；除此之外，在对进气格栅进行装饰时不需喷漆与电镀，保护环境的同时节省了生产成本。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种烫印汽车格栅，包括进气格栅壳体，所述进气格栅壳体外表面设置有烫印层，所述进气格栅壳体一侧安装有安装座，所述安装座远离进气格栅壳体的一侧可拆卸连接有供雷达探头安装的安装套，所述安装座上设置有供雷达探头穿设安装的第一安装孔，所述安装套上开设有供雷达探头穿设且与第一安装孔相对应的第二安装孔，所述安装套上还设置有与雷达探头相互抵接固定的抵接部。

通过采用上述技术方案，在对进气格栅进行装饰的过程中，通过烫印的方式操作更加方便，提高生产效率且不会对环境造成影响，且成本相对于电镀与喷漆而言更低，节省开支、降低成本；安装座与安装套相互配合，能够将雷达探头固定在安装座与安装套之间，在实际安装时，将安装座安装至进气格栅壳体上，再将雷达探头固定在第一安装孔中，最后将安装套固定在安装座上，使抵接部将雷达探头固定在安装座与安装套之间，操作方便，不需要在叶子板上开设安装孔，提高雷达安装的效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述进气格栅壳体上一体设置有凸出部，所述安装座上设置有供凸出部嵌设限位的限位部，所述凸出部与限位部通过螺栓固定；

所述进气格栅壳体上设置有限位块，所述限位块垂直于进气格栅壳体向安装座方向伸出，所述安装座靠近进气格栅壳体的一侧弯曲成形有与限位块限位配合的限位槽。

通过采用上述技术方案，凸出部与限位部相互配合，当安装座安装至进气格栅壳体上之后，由于凸出部与限位部的限位作用使得安装座安装在进气格栅壳体上不易晃动，提高安装座安装的稳定性；限位块与限位槽相互配合，使得安装座安装至进气格栅壳体上之后，由于限位块与限位槽的限位作用不易晃动，进一步提高安装座安装的稳定性。