[实用新型]具备减震器组件的方向盘

说明书

本实用新型公开了具备减震器组件的方向盘，本实用新型涉及方向盘技术领域。通过套杆的内部从上部安装有压连杆，所述套杆的底部开设有通孔，并且通孔的直径大小与连接杆的直径大小相等，所述第二卡块设在套杆的外部，套杆的底部设置有螺纹接口，螺纹接口与旋转块螺纹连接，旋转块的底部设置有旋转块，旋转块的底端与连杆的顶部相连，压连杆的底端与连杆相连，连杆的底部设置有十字万向轴，压连杆的顶端设置有第二垫片，第二垫片的上表面设置有弹簧，弹簧的顶端设置有第一垫片，解决了传统的方向盘在汽车路过坑洼路面时，产生的晃动会对汽车的方向盘产尘晃动，从而影响汽车的操控性，影响汽车行驶安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及方向盘技术领域，具体为具备减震器组件的方向盘。

背景技术

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

然而，传统的方向盘在汽车路过坑洼路面时，产生的晃动会对汽车的方向盘产尘晃动，从而影响汽车的操控性，影响汽车行驶安全，且传统的汽车方向盘的组装较为复杂，不利于非专业人士的拆卸和安装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了具备减震器组件的方向盘，解决了传统的方向盘在汽车路过坑洼路面时，产生的晃动会对汽车的方向盘产尘晃动，从而影响汽车的操控性，影响汽车行驶安全，且传统的汽车方向盘的组装较为复杂，不利于非专业人士的拆卸和安装的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：具备减震器组件的方向盘，包括方向盘，所述方向盘的底部以螺钉连接的方式安装有紧固块，所述紧固块的表面开设有螺纹沉孔，螺纹沉孔内设置有紧固螺钉，所述紧固块通过紧固螺钉与套杆保持连接，所述套杆的内部从上部安装有压连杆，所述套杆的底部设置有螺纹接口，螺纹接口与旋转块螺纹连接，所述旋转块的底部设置有伸缩套，所述伸缩套的底端与连杆的顶部相连，所述压连杆的底端与连杆相连，所述连杆的底部设置有十字万向轴，所述压连杆的顶端设置有第二垫片，所述第二垫片的上表面设置有弹簧，所述弹簧的顶端设置有第一垫片。

优选的，所述压连杆，包括连接杆，所述连接杆的一端连接着限位凸块，所述限位凸块的顶端连接着第一卡块，所述第一卡块的表面开设有漏气槽，所述连接杆的另一端连接着第二卡块，所述第二卡块的表面开设有螺纹孔。

优选的，所述套杆的底部开设有通孔，并且通孔的直径大小与连接杆的直径大小相等，所述第二卡块设在套杆的外部。

优选的，所述连杆的上部开设有方孔，防控的大小与第二卡块相配合，所述第二卡块设置在连杆上部开设的方孔内，并且之间通过螺钉保持紧固。

优选的，所述十字万向轴与汽车的转向轴相连接。

优选的，所述限位凸块的直径大小为第一卡块的内切圆直径大小。

有益效果

本实用新型提供了具备减震器组件的方向盘。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该具备减震器组件的方向盘，通过套杆的内部从上部安装有压连杆，套杆的底部设置有螺纹接口，螺纹接口与旋转块螺纹连接，旋转块的底部设置有伸缩套，伸缩套的底端与连杆的顶部相连，压连杆的底端与连杆相连，连杆的底部设置有十字万向轴，压连杆的顶端设置有第二垫片，第二垫片的上表面设置有弹簧，弹簧的顶端设置有第一垫片，解决了传统的方向盘在汽车路过坑洼路面时，产生的晃动会对汽车的方向盘产尘晃动，从而影响汽车的操控性，影响汽车行驶安全的问题。