[实用新型]一种软包电芯定位调节工装

说明书

本实用新型提供了一种软包电芯定位调节工装，包括结构相同且对称安装的左部和右部，左部包括气缸固定板、滑轨气缸、夹抓气缸、可调底座、可调定位块和拨杆组件，气缸固定板一端垂直安装工装固定板，上方安装滑轨气缸，滑轨气缸上方安装夹抓气缸和可调底座，且可调底座位于靠近工装固定板的一侧，可调底座和夹抓气缸之间的距离可调，可调底座上方安装若干可调定位块，可调定位块与可调底座之间的相对位置可调，夹抓气缸上方安装拨杆组件。本实用新型所述的软包电芯定位调节工装，结构简单、定位准确、工作效率高，通用性强。

技术领域

本实用新型属于辅助工装技术领域，尤其是涉及一种软包电芯定位调节工装。

背景技术

对乘用车来说，车辆的续航里程、安全性、使用寿命等是最重要指标。软包电池在能量密度、安全性、灵活设计及循环次数上有一定优势，能较好契合乘用车长续航、高安全、车型设计更为灵活的需求。随着新能源乘用车逐渐成为新能源汽车市场增长的主力军，软包电池装机量的增长也驶入了“快车道”。软包电池包生产过程中，要对电芯进行各种加工处理，这些加工对精度要求高，需要确保电芯在流水线上的准确定位。当前的电芯定位工装使用压紧或加紧等方式，属于电芯的定点定位，且设计复杂，不适用于流水线上电芯在工装上的定位。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种软包电芯定位调节工装，以解决定位工装设计复杂和双侧出极耳软包电芯在流水线工装上的定位问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种软包电芯定位调节工装，包括结构相同且对称安装的左部和右部，左部包括气缸固定板、滑轨气缸、夹抓气缸、可调底座、可调定位块和拨杆组件，气缸固定板一端垂直安装工装固定板，上方安装滑轨气缸，滑轨气缸上方安装夹抓气缸和可调底座，且可调底座位于靠近工装固定板的一侧，可调底座和夹抓气缸之间的距离可调，可调底座上方安装若干可调定位块，可调定位块与可调底座之间的相对位置可调，夹抓气缸上方安装拨杆组件。

进一步的，所述拨杆组件包括一号组件安装板和二号组件安装板，一号组件安装板和二号组件安装板对称的安装在夹抓气缸的两个夹抓上，一号组件安装板的端部安装二号拨片，二号拨片的方向位于工装固定板的一侧，一号组件安装板的内侧安装二号拨片安装支架，二号拨片安装支架的一端安装三号拨片，一号组件安装板的外侧安装一号限位组件，二号组件安装板的端部安装一号拨片，一号拨片的方向位于工装固定板的一侧，二号组件安装板的内侧安装一号拨片安装支架，一号拨片安装支架的一端安装四号拨片，二号组件安装板的外侧安装二号限位组件。

进一步的，所述一号限位组件和二号限位组件完全相同，一号限位组件的横截面为L型结构，且材质为金属材质，一号限位组件一直角面与一号组件安装板固定连接，另一直角面上设有若干一号限位螺孔，一号限位螺孔上穿过一个螺柱，螺柱的两侧分别设有一个限位螺母。

进一步的，所述工装固定板顶部设有凹槽，凹槽内设有螺丝孔，气缸固定板通过螺栓安装在凹槽内的螺丝孔上，气缸固定板的宽度与凹槽的宽度一致。

进一步的，所述可调定位块由呈直角形分布的两个长方形平面结构连接组成，其中固定在可调底座上的长方形结构上设置有定位块长圆孔，可调底座上设置有多个底座螺丝孔，定位块长圆孔通过螺栓与底座螺丝孔连接。

进一步的，所述可调定位块的材质为尼龙。

进一步的，所述滑轨气缸顶部设有若干滑轨气缸安装孔，用于安装可调底座。

进一步的，所述工装固定板上设置有多个工装安装孔。

进一步的，所述气缸固定板长度方向的中线上还设置有多个气缸安装孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的软包电芯定位调节工装具有以下优势：