[实用新型]一种新型风力提水机有效

专利信息
申请号: 202020265564.9 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN211715260U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 刘萌;钟慧;李安诚;刘仕琦;张新然;李鑫钢;高远;孟凡文;翁清鸿 申请(专利权)人: 齐齐哈尔大学
主分类号: F03D9/28 分类号: F03D9/28;F03D1/06;F03D7/02;F03D15/00
代理公司: 齐齐哈尔鹤城专利代理有限公司 23207 代理人: 杨圣运
地址: 161006 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 风力 提水机
【说明书】:

实用新型公开了一种新型风力提水机,属于风力提水机技术领域。它包括叶片、变桨保护装置、轮毂、行星减速装置、驱动轴、迎风尾翼、转向立柱、上立柱、中立柱、下立柱、从动轮、交叉双螺纹轴、滑车、出水管道、入水管道、底座、活塞泵、钢丝绳、张紧弹簧、水平导轨和滑车滚子,变桨装置直接连接着叶片,轮毂通过连接法兰将动力传入行星减速装置,行星减速装置的输出轴带动驱动轴转动,通过钢丝绳和张紧弹簧将转动力传动到从动轮上,从动轮与交叉双螺纹轴用花键连接并一同转动,交叉双螺纹轴中的滑车随着交叉双螺纹轴的转动进行左右往复运动,滑车带动活塞泵的活塞做前后往复运动。本实用新型提高了提水效率,具有很强的实用性,维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种新型风力提水机,属于风力提水机技术领域。

背景技术

现如今,世界范围内对于风能的利用主要有两种方式:直接把风能利用在机械装置上转变为机械能,例如风力提水等;另一种是风力发电装置,其对于风能的利用方式是将风能转化为机械能,再把机械能通过发电机组等转变为电能进行储存,即为我们所说的风力发电。风力发电使用的最为广泛,对于风力发电,国内外研究的也是最多的,已经比较成熟的形成了有关风力发电的理论和产业体系。但是人们对于风力提水的研究还处于初期阶段,风力提水值得人们进一步深入的去研究和推广。风力,指从风得到的机械力,风力提水比起风力发电成本造价低廉,容易修护和操控,风力提水不需要多余外力,只要依靠自然风即可完成工作,有风即可实现提水工作,将水储蓄在蓄水池中,无风时则停机等待,而且对于有效风速和平均风速的要求不是很高,可以实现“零存整取,实施灌溉”,我国有丰富的风能资源,广大牧区地广人稀,在无电牧区发展风力提水,是解决人畜饮水的有效措施,而现有的风力提水机结构相对复杂、成本相对较高,提水效率低,存在核心部件难以检修的问题。

实用新型内容

为了推广和应用风力提水,本实用新型提供了一种新型风力提水机,该装置提高了提水效率又简单实用,方便维修和检查。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型风力提水机,包括叶片、变桨保护装置、轮毂、行星减速装置、驱动轴、迎风尾翼、转向立柱、上立柱、中立柱、下立柱、从动轮、交叉双螺纹轴、滑车、出水管道、入水管道、底座、活塞泵、钢丝绳、张紧弹簧、水平导轨和滑车滚子。

叶片共三件,主体均为长条形状,底盘为圆环形状,圆环上均匀布置着螺栓通孔,三个变桨保护装置通过螺栓连接安装在轮毂上,彼此间呈120角,其上端也为圆环形状,圆环上也均匀布置着螺栓通孔,变桨保护装置的顶部圆环与叶片的底部圆环通过螺栓直接对接固定,轮毂通过法兰与行星减速装置连接,驱动轴与行星减速装置安装连接在一起,共同处于提水机上端外壳体的内部,驱动轴后端固定安装于外壳体的尾部,迎风尾翼为片状体,通过螺栓连接安装在提水机上端外壳体的尾部钻孔上,再使用硅胶紧固,转向立柱是一个中空的管状结构,上、下两端分别连接着提水机上端外壳体和上立柱,上端与提水机上端外壳体轴孔配合连接,使提水机顶端的整体部分可在转向立柱7的支撑下转动,下端与上立柱螺栓连接,上立柱、中立柱和下立柱均为顶部窄、底部宽的空芯圆柱体,且三个立柱体上、下两端均有与其焊接的圆环形的底板,二者之间由均匀分布的三角形加强筋焊接固定,圆环底板上均匀钻有用螺栓连接的圆孔,上立柱的下圆环底板与中立柱上圆环底板对接,中立柱的下圆环底板又与下立柱的上圆环底板对接,下立柱的下圆环底板再与底座前端螺栓固定连接,从动轮在底座前端的内部,下立柱的下方,张紧弹簧绕过从动轮,其两端的挂钩与绕过驱动轴绳槽内的钢丝绳两端的编结上下交叉相连接,钢丝绳穿过上立柱、中立柱和下立柱的内部空间,从动轮、交叉双螺纹轴、滑车、水平导轨和滑车滚子均位于底座的内部,底座与活塞泵相连,从动轮与交叉双螺纹轴通过内外花键连接,从动轮与交叉双螺纹轴组成的整体两端分别用轴承固定在底座的内部,并通过钢丝绳的拉力使从动轮和交叉双螺纹轴一同在底座中转动,交叉双螺纹轴的螺纹部分一半是左旋,一半是右旋,其上安装有滑车,滑车为拨叉形状,垂直固定在一组水平导轨上,滑车滚子随着交叉双螺纹轴的转动进行左右往复运动,滑车下端连接着活塞泵的活塞,带动活塞做前后往复运动,活塞泵底部连接有入水管道,上端连接有出水管道。

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