[实用新型]一种新能源汽车用电池外部防护装置

说明书

本实用新型涉及汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池外部防护装置，包括外壳体，所述外壳体的底部固定连接有支腿，所述外壳体的内底壁固定连接有减震垫，所述外壳体的内底壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有耐磨垫，所述耐磨垫的内壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有内壳体。该新能源汽车用电池外部防护装置，达到了该汽车电池防护装置防护效果好的目的，从而解决了一般汽车电池防护装置防护效果不好的问题，使汽车在发生碰撞的过程中汽车电池不会出现损坏和泄露的情况，更不会出现电池爆炸等危险，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车用电池外部防护装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)和其他新能源(如超级电容器和飞轮等高效储能器)汽车等。众所周知，汽车电池一般都需要对其进行防护。

但是现在市面上一般的汽车电池防护装置防护效果不是很好，从而导致汽车在发生碰撞的时候很容易出现电池损坏和泄露等情况，严重还可能导致汽车电池发生爆炸等危险，所以现有的汽车电池防护装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用电池外部防护装置，具备防护效果好等优点，解决了一般汽车电池防护装置防护效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该汽车电池防护装置防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池外部防护装置，包括外壳体，所述外壳体的底部固定连接有支腿，所述外壳体的内底壁固定连接有减震垫，所述外壳体的内底壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有耐磨垫，所述耐磨垫的内壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有内壳体，所述内壳体的内底壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有电池主体。

所述外壳体的内底壁固定连接有直角垫，所述内壳体的一侧开设有第一散热孔，所述内壳体的一侧固定连接有导热杆，所述内壳体的一侧固定连接有缓冲垫，所述外壳体的顶部活动连接有活动盖，所述活动盖的顶部固定连接有拉手，所述拉手的外壁固定连接有防滑垫，所述活动盖的底部固定连接有压紧垫，所述活动盖的一侧活动连接有锁扣，所述外壳体的一侧开设有第二散热孔。

优选的，所述外壳体的一侧固定连接有合页，且外壳体通过合页与活动盖活动连接。

优选的，所述导热杆的数量为四个，且每两个导热杆为一组，且两组导热杆以外壳体的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述固定槽的形状大小与耐磨垫的形状大小均相互匹配，且耐磨垫为橡胶耐磨垫。

优选的，所述支腿的数量为两个，且两个支腿以外壳体的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述缓冲垫的数量为四个，且每两个缓冲垫为一组，且两组缓冲垫以外壳体的中垂线为对称轴对称设置，且四个缓冲垫均为橡胶缓冲垫。

优选的，所述直角垫的数量为两个，且两个直角垫以外壳体的中垂线为对称轴对称设置，且两个直角垫均为橡胶直角垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用电池外部防护装置，具备以下有益效果：