[实用新型]一种新能源汽车用电池外部防护装置有效
| 申请号: | 202020265532.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN211455782U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 熊超 | 申请(专利权)人: | 熊超 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 刘慧玲 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 外部 防护 装置 | ||
1.一种新能源汽车用电池外部防护装置,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)的底部固定连接有支腿(2),所述外壳体(1)的内底壁固定连接有减震垫(3),所述外壳体(1)的内底壁开设有固定槽(4),所述固定槽(4)的内壁固定连接有耐磨垫(5),所述耐磨垫(5)的内壁固定连接有减震弹簧(6),所述减震弹簧(6)的一端固定连接有内壳体(7),所述内壳体(7)的内底壁开设有安装槽(8),所述安装槽(8)的内壁活动连接有电池主体(9);
所述外壳体(1)的内底壁固定连接有直角垫(10),所述内壳体(7)的一侧开设有第一散热孔(11),所述内壳体(7)的一侧固定连接有导热杆(12),所述内壳体(7)的一侧固定连接有缓冲垫(13),所述外壳体(1)的顶部活动连接有活动盖(14),所述活动盖(14)的顶部固定连接有拉手(15),所述拉手(15)的外壁固定连接有防滑垫(16),所述活动盖(14)的底部固定连接有压紧垫(17),所述活动盖(14)的一侧活动连接有锁扣(18),所述外壳体(1)的一侧开设有第二散热孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池外部防护装置,其特征在于:所述外壳体(1)的一侧固定连接有合页,且外壳体(1)通过合页与活动盖(14)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池外部防护装置,其特征在于:所述导热杆(12)的数量为四个,且每两个导热杆(12)为一组,且两组导热杆(12)以外壳体(1)的中垂线为对称轴对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池外部防护装置,其特征在于:所述固定槽(4)的形状大小与耐磨垫(5)的形状大小均相互匹配,且耐磨垫(5)为橡胶耐磨垫。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池外部防护装置,其特征在于:所述支腿(2)的数量为两个,且两个支腿(2)以外壳体(1)的中垂线为对称轴对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池外部防护装置,其特征在于:所述缓冲垫(13)的数量为四个,且每两个缓冲垫(13)为一组,且两组缓冲垫(13)以外壳体(1)的中垂线为对称轴对称设置,且四个缓冲垫(13)均为橡胶缓冲垫。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池外部防护装置,其特征在于:所述直角垫(10)的数量为两个,且两个直角垫(10)以外壳体(1)的中垂线为对称轴对称设置,且两个直角垫(10)均为橡胶直角垫。
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