[实用新型]一种抢险车爬梯自装卸装置有效
申请号: | 202020243992.1 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211893056U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 范之兵 | 申请(专利权)人: | 青岛九瑞汽车有限公司 |
主分类号: | B60R9/042 | 分类号: | B60R9/042;B60R9/048;B60P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抢险 爬梯 装卸 装置 | ||
1.一种抢险车爬梯自装卸装置,包括设备舱体(1)、爬梯自动卡紧机构和翻转收放机构,其特征在于:所述爬梯自动卡紧机构包括移动卡爪(4)、固定卡爪(9)、电机(10)、减速器(11)、螺杆(12)、安装槽(13)、螺杆座(14)、螺纹滑块(15),所述翻转收放机构包括转盘(2)、导向座(3)、收放电机(5)、电机支架(6)、收放滑条(7)、齿条(8)、齿轮(16)、轴承(17)、齿轮轴(18)、收放减速器(19)、安装板(20)、转轴槽(21)、转轴(22)、转盘槽(23)、驱动转轴(24)、电机槽(25)、翻转减速器(26)、翻转驱动电机(27),所述移动卡爪(4)刚性安装于螺纹滑块(15)上端面,所述固定卡爪(9)刚性安装于收放滑条(7)末端,所述电机(10)刚性安装于收放滑条(7)上端面设置的安装槽(13)末端,所述减速器(11)通过减速器支架安装于电机(10)壳体,所述减速器(11)动力输入端刚性连接于电机(10)动力输出轴,所述螺杆(12)首端安装于螺杆座(14),所述螺杆(12)刚性安装于减速器(11)动力输出端,所述螺杆座(14)刚性安装于安装槽(13)首端底面,所述螺纹滑块(15)配合安装于安装槽(13),所述转盘(2)通过转轴(22)和驱动转轴(24)配合安装于设备舱体(1)尾部上端设置的转盘槽(23)内,所述导向座(3)分2组对称安装于安装板(20)上端面,所述收放电机(5)通过电机支架(6)刚性安装于导向座(3)前端侧面,所述收放滑条(7)配合安装于导向座(3),所述齿条(8)刚性安装于收放滑条(7)底面,所述齿轮(16)与齿条(8)啮合,所述齿轮(16)刚性安装于齿轮轴(18),所述齿轮轴(18)通过轴承(17)配合安装于导向座(3)前端部分,所述齿轮轴(18)刚性安装于收放减速器(19)动力输出端,所述收放减速器(19)动力输入端刚性连接于收放电机(5)动力输出轴,所述收放减速器(19)通过减速器支架安装于收放电机(5)壳体,所述安装板(20)刚性一体式安装于转盘(2)上端面,所述转轴(22)通过轴承配合安装于转盘槽(23)后端侧面设置的转轴槽(21),所述转轴(22)刚性一体式安装于转盘(2)后端侧面,所述驱动转轴(24)首端刚性一体式安装于转盘(2)前端侧面,所述驱动转轴(24)末端刚性安装于翻转减速器(26)动力输出端,所述驱动转轴(24)通过轴承配合安装于转盘槽(23)前端侧面设置的电机槽(25),所述翻转驱动电机(27)刚性安装于电机槽(25)内壁,所述翻转驱动电机(27)动力输出轴刚性连接于翻转减速器(26)动力输入端。
2.根据权利要求1所述的一种抢险车爬梯自装卸装置,其特征在于,所述2组对称安装的导向座(3)内部构成导向滑槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛九瑞汽车有限公司,未经青岛九瑞汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020243992.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双电压自适应的锂电焊机
- 下一篇:一种装饰板