[实用新型]一种能过桥墩的梁底检查车有效
申请号: | 202020243874.0 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211848915U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李波;谭俊;常振祥;董红波;陈渝;李杰;邱加友;刘勇 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥墩 检查 | ||
本实用新型公开了一种能过桥墩的梁底检查车,所述梁底检查车包括龙门架以及设置在龙门架两侧的中间桁架和边桁架,所述中间桁架通过销轴与龙门架连接,所述边桁架的一端上部通过销轴铰接于龙门架上并且边桁架整体可绕铰接的铰点转动,所述边桁架的一端下部通过随动油缸支撑于龙门架上,所述中间桁架通过拉索斜拉在龙门架上,所述边桁架的另一端通过可调行程拉索斜拉在龙门架上。本实用新型很好地解决了可过墩的梁底检查车连续性工作的问题,也大大提高检查效率;同时悬臂端减少升降小车,降低悬臂端负载,提高了整车运行的安全性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁检查设备的技术领域,更具体地讲,涉及一种能过桥墩的梁底检查车。
背景技术
桥梁检查车是桥梁检查的专用设备,现有的桥下检查车主要形式为悬挂式走行检查车,桥下悬挂式走行检查车可划分能过桥墩和不能过桥墩两类。
传统可过桥墩的桥下悬挂式走行检查车两端须配备升降小车,方可全面检查桥梁斜腹板。检查车顺桥方向移动时,升降小车须收回,这给连续检查工作带来诸多不便,同时升降小车位于两侧悬臂端,上面工作时晃动较大,安全性也较差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提出一种无需配备升降小车亦可全面检查桥梁斜腹板的能过桥墩的梁底检查车。
本实用新型提供了一种能过桥墩的梁底检查车,所述梁底检查车包括龙门架以及设置在龙门架两侧的中间桁架和边桁架,所述中间桁架通过销轴与龙门架连接,所述边桁架的一端上部通过销轴铰接于龙门架上并且边桁架整体可绕铰接的铰点转动,所述边桁架的一端下部通过随动油缸支撑于龙门架上,所述中间桁架通过拉索斜拉在龙门架上,所述边桁架的另一端通过可调行程拉索斜拉在龙门架上。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,所述梁底检查车还包括设置在龙门架上的驱动系统,所述梁底检查车通过驱动系统悬挂于梁底轨道上。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,所述可调行程拉索包括液压油缸和拉杆,所述液压油缸与拉杆通过铰接的方式连接;所述龙门架与边桁架中部之间还设置有拉索。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,所述中间桁架和边桁架均包括上弦杆、下弦杆和设置在上弦杆与下弦杆之间的斜腹杆和直腹杆。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,所述龙门架包括上部的塔帽和下部的连接架,所述连接架的上部、下部分别设置有上铰点和下铰点,下铰点包括与中间桁架的下弦杆相连的第一下铰点和通过随动油缸与边桁架的下弦杆相连的第二下铰点,所述随动油缸分别通过销轴固定于龙门架的第二下铰点和边桁架的下弦杆之间。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,所述中间桁架的上弦杆和下弦杆分别通过销轴固定于龙门架的上铰点和下铰点上,所述边桁架一端的上弦杆通过销轴固定于龙门架的上铰点上并且边桁架能够绕着所述龙门架的上铰点转动,所述边桁架一端的下弦杆通过随动油缸支撑于龙门架的下铰点。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,当液压油缸伸直至最大行程时,边桁架旋转至水平状态,龙门架、边桁架和随动油缸共同组成边桁架锁定机构,随动油缸液压阀锁定保压并实现检查车边桁架水平状态位置锁定,此时拉索和可调行程拉索同时承载拉起边桁架,并且所述梁底检查车的桁架整体呈一字型且能够通过桥墩。
根据本实用新型能过桥墩的梁底检查车的一个实施例,当液压油缸收缩至最小行程时,边桁架旋转至与梁底斜腹板平行的状态,龙门架、边桁架和随动油缸共同组成边桁架锁定机构,随动油缸液压阀再次锁定保压实现检查车边桁架工作状态位置锁定,此时仅由可调行程拉索承载拉起边桁架,并且所述梁底检查车能够进行梁底斜腹板检查。
本实用新型很好地解决了可过墩的梁底检查车连续性工作的问题,也大大提高检查效率;同时悬臂端减少升降小车,降低悬臂端负载,提高了整车运行的安全性。
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