[实用新型]一种无人船航行环境障碍物识别装置有效
| 申请号: | 202020242422.0 | 申请日: | 2020-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN211651664U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 张娟;吕太之;刘永玲;陈慧芝;李伟;周彩根 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00;F16F15/067 |
| 代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
| 地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人 航行 环境 障碍物 识别 装置 | ||
1.一种无人船航行环境障碍物识别装置,包括识别装置本体(3),其特征在于:所述识别装置本体(3)的内部安装有电路板(2),且识别装置本体(3)的一侧均安装有腔体(10),所述腔体(10)内部靠近识别装置本体(3)的一侧横向安装有减震弹簧(11),且减震弹簧(11)远离识别装置本体(3)一侧的腔体(10)内部安装有贯穿腔体(10)一侧的横杆(8),所述横杆(8)远离腔体(10)的一侧安装有挡板(1),所述识别装置本体(3)远离挡板(1)的一侧安装有竖板(4),且竖板(4)远离识别装置本体(3)一侧的中间位置处安装有横板(12),所述横板(12)顶端的中间位置处通过轴承安装有立柱(13),且立柱(13)顶端的两端均倾斜铰接有安装杆(6),所述安装杆(6)远离立柱(13)的一端安装有卡块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种无人船航行环境障碍物识别装置,其特征在于:所述横杆(8)外侧靠近挡板(1)的一端安装有第二复位弹簧(9),且横杆(8)通过第二复位弹簧(9)与腔体(10)构成伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的一种无人船航行环境障碍物识别装置,其特征在于:所述横板(12)与立柱(13)相互垂直设置,且立柱(13)通过轴承与横板(12)构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种无人船航行环境障碍物识别装置,其特征在于:所述横板(12)顶端的竖板(4)一侧安装有壳体(15),且壳体(15)内部靠近竖板(4)的一侧横向安装有第三复位弹簧(14),所述第三复位弹簧(14)一侧的壳体(15)内部安装有贯穿壳体(15)的限位块(16),所述立柱(13)外侧靠近限位块(16)的一端均匀安装有与其相互匹配的限位槽(17),且限位块(16)与限位槽(17)构成卡壳结构。
5.根据权利要求1所述的一种无人船航行环境障碍物识别装置,其特征在于:所述安装杆(6)设置有两组,且两组安装杆(6)关于立柱(13)的竖向中心线相互对称设置,所述两组安装杆(6)之间的下方横向安装有第一复位弹簧(5)。
6.根据权利要求1所述的一种无人船航行环境障碍物识别装置,其特征在于:所述识别装置本体(3)正面与背面的四个拐角处均倾斜安装有安装支架(19),且安装支架(19)远离识别装置本体(3)的一端安装有防护板(18),所述防护板(18)的外侧设置有海绵体。
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