[实用新型]一种连杆精镗大孔锁紧夹具

说明书

本实用新型提出了一种连杆精镗大孔锁紧夹具，包括工装底板，工装底板上侧垂直设置有工装立板，工装立板上设置有工装垫板，工装垫板上设置有定位垫片，所述工装立板通过立柱连接压板；压板一端连接压板垫圈，压板垫圈与工装垫板的位置相适应，压板垫圈上设置有定位凸起，所述定位凸起与定位垫片的位置相适应，工装立板上还设置有气缸，气缸输出端连接压板；所述工装立板上设置有定位顶块，定位顶块上设置有定位销。通过三点定位的方式，相比于现有的面接触定位，定位精度更高，夹紧效果更好。压板垫圈与压板之间通过销活动连接，可根据精镗的大孔的尺寸的不同，选择不同内径的压板垫圈。可以灵活调节工装立板与工装底板的相对位置。

技术领域

本实用新型涉及一种连杆精镗大孔锁紧夹具，属于连杆加工技术领域。

背景技术

连杆，是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套。在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面。连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度。为此，车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面，Ⅰ形断面可以在刚度与强度都足够的情况下使质量最小，高强化发动机有采用H形断面的。有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞，须在杆身纵向钻通孔。为避免应力集中，连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。

在连杆的加工过程中，需要对连杆的大孔进行精镗，以增加大孔的光滑度，在精镗的过程中，需要对连杆进行夹紧，统的连杆大面锁紧夹具是经过外部受力通过压板和连杆大面及垫板而成为一体再加工，连杆压板是万向压板通过压板上的圆型垫圈压紧连杆大面，最终受力作用在工装垫板，传统圆型垫圈和工装压板在制做过程中平面度都有误差，再加上连杆大面在经磨床磨削后的平面度也有误差，压板、连杆大面和垫板接触后不是绝对的平行，造成连杆大面受力不均，锁紧压板大头面被迫变形，造成精镗后的大孔圆柱度镗完后测量和卸活后测量圆柱度变大。

中国专利：CN201320392432.2，提供了一种粗镗连杆大头孔用专机，包括机床的机体以及设在机体上的转轴和轨道，所述转轴上设有粗镗连杆大头孔用的刀具，在轨道上设有定位连杆用的夹具。作为本实用新型的一种优选结构，所述夹具包括固定板和定位板，所述固定板设在轨道上，在固定板上设有连杆小头孔定位柱和螺栓，定位板穿过螺栓用螺母紧固。即采用面与面的接触，由于加工误差，容易造成受力不均匀的情况。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种连杆精镗大孔锁紧夹具。

一种连杆精镗大孔锁紧夹具，包括工装底板，工装底板上侧垂直设置有工装立板，工装立板上设置有工装垫板，工装垫板上设置有定位垫片，所述工装立板通过立柱连接压板；压板一端连接压板垫圈，压板垫圈与工装垫板的位置相适应，压板垫圈上设置有定位凸起，所述定位凸起与定位垫片的位置相适应，工装立板上还设置有气缸，气缸输出端连接压板；所述工装立板上设置有定位顶块，定位顶块上设置有定位销。

使用时，定位顶块为对称设置的两个，将连杆的小孔端放入定位顶块之间，通过定位销顶紧，将大孔端放置于工装垫板上，通过气缸带动压板移动，使得压板垫圈压紧大孔端，立柱与压板之间可以相对滑动。

优选的，所述压板垫圈与压板之间销连接，压板与压板垫圈连接一端为弧形，弧形与压板垫圈外表面相适应

压板垫圈与压板之间通过销活动连接，可根据精镗的大孔的尺寸的不同，选择不同内径的压板垫圈，保证加工过程的顺利进行，防止压板垫圈造成阻挡。

优选的，所述定位凸起的数量为3个，相邻定位凸起之间间隔120°。

采用三点定位的方式定位，定位稳定。