[实用新型]一种民航北斗导航天线

说明书

本实用新型公开了一种民航北斗导航天线，包括S频点接收链路、B1频点接收链路和B2频点接收链路；S频点接收链路、B1频点接收链路和B2频点接收链路均电连接有合路链路，合路链路电连接有一线通插口和发射链路；S频点接收链路、B1频点接收链路、B2频点接收链路、合路链路和发射链路均安装在防雷天线罩内，一线通插口安装在防雷天线罩底部。本实用新型结构上做了紧凑超薄型设计，将电源DC‑DC升压电路、功率放大电路、控制电路等不同功能的电气单元做了分腔隔离相互独立，保证各个电磁辐射单元互不干扰；其通过隔板提高了抗力学性能，保证了抗冲击能力并且实现了热源的均匀分布散热，控制了温升，保证电子元器件的结温。

技术领域

本实用新型属于电学领域，尤其涉及一种民航北斗导航天线。

背景技术

由于目前民用航空器上安装的为GPS天线，GPS导航系统不支持上报位置信息。导致民用航空器出现故障后，无法确认航空设备的搜救范围，给搜救工作带来不利，失去搜救最佳时机，如马航事件。而我国北斗导航系统可支持该项功能，因此民用航空器需要一种支持北斗导航系统的天线。

除此外，民用航空器均在高空工作，穿云层或者天气突变都会带来雷击现象，为了防止雷击，北斗天线需进行雷击保护，可以采用导流条和外挂雷电防护器，但是导流条会影响天线振子的增益及恶化天线的阻燃性，外挂雷电防护器在安装及使用时不方便。

民用航空器目前使用GPS导航系统做为导航系统，因此加改装的民用航空器天线不能影响原飞机的GPS导航系统，这是加改装天线的前提。民用航空器在高空工作，失火无法通过外界的资源进行有效扑救，因此天线整机的设计阻燃必需满足民用航空器的阻燃需求。

名词解释：

LNA：Low Noise Amplifier低噪声放大器。

PA：Power Amplifier功率放大器。

RDSS：Radio Determination Satellite Service卫星无线电测定业务。

RNSS：Radio Navigation Satellite Service卫星无线电导航业务。 BDS:BeiDouNavigation Satellite System。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种民航北斗导航天线。本实用新型通过BDS的RNSS功能获取当前航空器的位置信息，将该信息打包后通过BDS的RDSS功能上报到地面的指挥部，将航空器的位置信息传回地面，实现了民用航空器的位置追踪功能；增加了雷击保护功能，对原安装GPS天线性能及阻燃效果无影响，工作时不影会响附近GPS系统的正常工作及且不需要通过外加辅助设备进行雷击保护。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种民航北斗导航天线，包括S频点接收链路、B1频点接收链路和B2频点接收链路；S频点接收链路、B1频点接收链路和B2频点接收链路均电连接有合路链路，合路链路电连接有一线通插口1和发射链路；S频点接收链路、B1频点接收链路、B2频点接收链路、合路链路和发射链路均安装在防雷天线罩内，一线通插口1安装在防雷天线罩上。

进一步的改进，所述防雷天线罩为聚醚醚酮罩体，厚度为3mm。