[实用新型]一种道岔故障快速判断系统

说明书

本实用新型公开了一种道岔故障快速判断系统，包括盒体，其中，在所述盒体的上表面设有第一测试表、第二测试表、第三测试表、第一表笔、第二表笔、第三表笔和存储控制显示单元，所述的第一测试表分别与第一表笔和第二表笔连接，所述的第二测试表分别与第一表笔和第三表笔连接，所述的第三测试表分别与第二表笔和第三表笔连接，所述的存储控制显示单元分别与第一测试表、第二测试表、第三测试表连接。利用该系统能够快速的判断出道岔的启动控制电路中发生故障的电缆芯线，具有操作简单、准确率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及铁路设备检测技术，更具体地说，尤其涉及一种道岔故障快速判断系统。

背景技术

如今铁路进入高铁时代，保证列车的安全准点、运输的畅通是铁路设备维护的重要工作。道岔是一种电务设备，用于两边导向转换列车在不同轨道之间运行，是火车的“转向轮”。当道岔设备故障时，列车就不能从一条股道驶入想要进入的另一条股道，这时，需要电务工作人员做到“准确判定，快速处理，压延时，保通畅”。一般当道岔发生故障无法扳动时，电务工作人员需要先在室内进行测试，以此来判断故障发生点是在机械室内的控制电路还是室外的设备，从而才能做进一步的故障处理。

在判断道岔故障点时，需要先在分线盘通过电压表测量道岔的启动控制电路的定位转反位即X1和X3、X1和X4、X3和X4这3组电缆芯线两两之间的电压输出是否正常，再通过电压表测量道岔的启动控制电路的反位转定位即X1和X2、X1和X5、X2和X5这3组电缆芯线两两之间的电压输出是否正常，从而判断出道岔的启动控制电路里X1、X2、X3、X4和X5这5根电缆芯线中是哪一根电路芯线发生故障，再顺着发生故障的电缆芯线的方向顺序查找故障点。而使用普通电压表测量这些电缆芯线两两之间的电压输出过程中扳动1次道岔只能测量1组电缆芯线两两之间的电压，如果要测量这6组电缆芯线两两之间的电压，至少要扳动5次道岔才能测出所需数据。往往电务工作人员在处理故障时由于时间紧迫精神高度紧张，还有可能造成测量操作失误，这就要反复或者重新操作来确认结果，需要扳动更多次道岔，花费时间更多。整个测量过程会耗费大量时间，多次的测量操作也容易发生失误，影响判断结果。若判断结果出错会使电务工作人员的工作方向和思路出现偏差，浪费时间也耗费劳力。因此，亟待实用新型一个能够快速准确的判断出道岔的启动控制电路中发生故障的电缆芯线系统，使铁路道岔设备故障能够尽快解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔故障快速判断系统，利用该系统能够快速的判断出道岔的启动控制电路中发生故障的电缆芯线，具有操作简单、准确率高的特点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种道岔故障快速判断系统，包括盒体，其中，在所述盒体的上表面设有第一测试表、第二测试表、第三测试表、第一表笔、第二表笔、第三表笔和存储控制显示单元，所述的第一测试表分别与第一表笔和第二表笔连接，所述的第二测试表分别与第一表笔和第三表笔连接，所述的第三测试表分别与第二表笔和第三表笔连接，所述的存储控制显示单元分别与第一测试表、第二测试表、第三测试表连接。

进一步的，在所述的第一测试表、第二测试表、第三测试表旁设有测试电源开关，所述的测试电源开关分别连接第一测试表、第二测试表和第三测试表。

进一步的，所述的存储控制显示单元的信号输出端与测试电源开关的信号输入端连接。

进一步的，所述的存储控制显示单元包括存储模块、控制模块和显示模块，所述的存储模块分别与第一测试表、第二测试表、第三测试表、控制模块以及显示模块连接，所述的控制模块与测试电源开关的信号输入端连接。

进一步的，所述的盒体上还设有总电压开关，所述的总电压开关与存储控制显示单元电路连接。