[实用新型]一种大跨度变截面钢箱梁顶推调平托架有效
申请号: | 202020202024.6 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN212533738U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 陈勇;王万华;冯果;贾定强 | 申请(专利权)人: | 重庆建工集团股份有限公司;重庆建工桥梁工程有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 截面 钢箱梁顶推调平 托架 | ||
一种大跨度变截面钢箱梁顶推调平托架,包括两个下面板,两个所述下面板放置方式相同,两个所述下面板底面位于同一水平面;两个所述下面板之间设有水平支撑部,所述水平支撑部的两端放置于两个所述下面板的顶面上,所述水平支撑部与两个下面板牢固连接;在两个所述下面板的上表面中心位置各设有一个用于补偿、调平变截面钢箱梁腹部的调平部,每个所述调平部的纵剖面和下面板成90度角,每个所述调平部的顶面为曲面,每个所述调平部的顶面能与变截面钢箱梁腹板表面相贴合。用变顶面的调平腹板去补偿变截面钢箱梁的腹板表面,使得钢箱梁和调平托架整体的地面呈平面,便于架梁机施工。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,特别涉及一种大跨度变截面钢箱梁顶推调平托架。
背景技术
在大跨度桥梁设计中经常采用变截面钢箱梁,变截面钢箱梁可减轻桥梁自重,有利于节省材料、减轻桥墩载荷、提高桥梁寿命。常用的架梁机的承托部位表面为平面,无法和变截面钢箱梁的底部完全贴合,从而无法采用传统的架设方式架设变截面钢箱梁。需要在钢箱梁的底部添加调平部件才能顺利施工。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是一种大跨度变截面钢箱梁顶推调平托架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种大跨度变截面钢箱梁顶推调平托架,包括两个下面板,两个所述下面板放置方式相同,两个所述下面板底面位于同一水平面;两个所述下面板之间设有水平支撑部,所述水平支撑部的两端放置于两个所述下面板的顶面上,所述水平支撑部与两个下面板牢固连接;在两个所述下面板的上表面中心位置各设有一个用于补偿、调平变截面钢箱梁腹部的调平部,每个所述调平部的纵剖面和下面板成90度角,每个所述调平部的顶面为曲面,每个所述调平部的顶面能与变截面钢箱梁腹板表面相贴合。
进一步,所述水平支撑部为水平撑杆。
进一步,所述调平部为调平腹板。
进一步,沿着所述调平腹板的长度方向,每个所述调平腹板的两侧等间距地设置多个用于增加调平托架强度的横肋,所有横肋和调平腹板、下面板牢固连接。
进一步,所述横肋的位置与变截面钢箱梁的横隔板对应;所述横肋的高度沿着所述调平腹板长度方向逐渐变化,每个所述横肋的高度和它所处位置的调平腹板的高度相同。
进一步,每两相邻横肋之间设置一个纵肋,纵肋贴着调平腹板的侧面,纵肋的长度方向与所述调平腹板的长度方向一致,纵肋的两端面与其相邻的两横肋接触、连接。
进一步,所述水平撑杆的数量为多个,沿着下面板长度方向等间距布置。
进一步,还包括多个用于增加调平托架强度的斜撑杆,所有斜撑杆沿着调平腹板长度方向等间距地布置于两个所述调平腹板之间;每个斜撑杆的一端与一个所述横肋的底部连接,另一端与另一个所述横肋的顶部连接。
进一步,在每个所述调平腹板的底部两侧、沿着调平腹板长度方向等间距地设置多个底部加劲肋,每个调平腹板两侧的底部加劲肋交错布置。
本实用新型的一种大跨度变截面钢箱梁顶推调平托架的有益效果是:
通过将钢板、钢管等常用零件组装成调平托架,方便快捷,材料成本低;
用变顶面的调平腹板去补偿变截面钢箱梁的腹板表面,使得钢箱梁和调平托架整体的底面呈平面,便于架梁机施工;
用吊车、人工和其他施工现场辅助设备即可完成调平工作,无需专用设备,便于在施工现场使用、推广;
为变截面钢箱梁施工提供方便快捷的解决方案。
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