[实用新型]一种车载通讯设备

说明书

本实用新型公开了一种车载通讯设备，属于车载通讯设备技术领域。当所述车载通讯设备需要装拆时，电机带动左右旋丝杆旋转，使得第二固定块与第四固定块沿丝杆轴向相对来回运动，从而驱动第一连杆和第二连杆运动，进而驱动安装板沿纵向滑块组件的方向上下运动，因此使车载通讯设备在装拆时，能在通讯柜体外部进行，解决了装拆时空间不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车载通讯设备，属于车载通讯设备技术领域。

背景技术

通讯设备指用于工控环境的有线通讯设备和无线通讯设备，有线通讯设备主要介绍解决工业现场的串口通讯，专业总线型的通讯，工业以太网的通讯以及各种通讯协议之间的转换设备，无线通讯设备主要是无线AP、无线网桥、无线网卡、无线避雷器、天线等设备等，其中有线通讯是指通讯设备传输间需要经过线缆连接，即利用架空线缆、同轴线缆、光纤、音频线缆等传输介质传输信息的方式，无线通讯是指不需要物理连接线的通信，即利用电磁波信号可以在自由空间中传播的特征进行信息交换的一种通信方式，车载终端是用于车辆定位服务一种车载设备，它能为车辆用户提供定位、导航、防盗、防抢劫、信息发布及多媒体等服务的一种车载设备。

目前车载通讯设备都是通过通讯柜体顶部放入柜体内，而车载通讯设备需要拆装进行检修维护，且受限于通讯柜体大小，通讯设备的拆装较为困难，从而降低了通讯设备的安装拆卸效率，无法满足使用者的使用效果。

实用新型内容

本实用新型针对上述存在的问题，提出了一种车载通讯设备，其通过在通讯柜体底部安装升降机构，使车载通讯设备在装拆时，能在通讯柜体外部进行，解决了装拆时空间不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载通讯设备包括通讯柜体、柜体顶盖、第一安装板、缓冲装置、纵向滑块组件、第二安装板、横向滑块组件、第一连杆、第二连杆、第一固定块、第二固定块、第三固定块、第四固定块、丝杆组件、联轴器、电机、第三安装板、车载通讯设备，所述第一安装板与所述车载通讯设备固定连接，所述缓冲装置上下两端分别与所述第一安装板和所述第二安装板固定连接，所述纵向滑块组件两端分别与所述通讯柜体和所述第二安装板固定连接，且分别安装在所述通讯柜体两侧，所述横向滑块组件上下两端分别与所述第二安装板和所述第一固定块、所述第三固定块固定连接，所述第一连杆两端分别与所述第二固定块和所述第三固定块铰接，所述第二连杆两端分别与所述第一固定块和所述第四固定块铰接，所述第一连杆与所述第二连杆在中心位置铰接，所述第二固定块和所述第四固定块与所述丝杆组件中的丝杆螺母固定连接，所述丝杆组件为左右旋丝杆，所述电机通过所述联轴器与所述丝杆组件直连。

优选的，所述缓冲装置包括导向轴、弹簧和导向轴套，所述导向轴一端与所述第一安装板固定连接，所述导向轴套一端与所述第二安装板，所述导向轴与所述导向轴套为间隙配合。

优选的，所述第一连杆与所述第二连杆长度相等。

优选的，所述丝杆组件的丝杆为梯形丝杆。

优选的，所述通讯柜体与所述柜体顶盖通过螺钉连接。

本实用新型具有如下有益效果：当车载通讯设备需要装拆时，电机带动左右旋丝杆旋转，使得第二固定块与第四固定块沿丝杆轴向相对来回运动，从而驱动第一连杆和第二连杆交叉运动，进而驱动安装板沿纵向滑块组件的方向上下运动，因此使车载通讯设备在装拆时，能在通讯柜体外部进行，解决了装拆时空间不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型车载通讯设备的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置的结构示意图。

图中标号：

1-通讯柜体 2-柜体顶盖 3-第一安装板

4-缓冲装置 5-纵向滑块组件 6-第二安装板