[实用新型]一种无动力汽车零部件输送线

说明书

本实用新型公开了一种无动力汽车零部件输送线，包括支撑腿高度可调的数个支架，输送滑轨通过固定件倾斜固定在数个支架的横梁下端，输送滑轨包括固定梁和滑道，固定汽车零部件的挂架在滑道内滑动，挂架返回滑轨通过返回滑轨安装件倾斜固定在数个支架的侧边，在滑道和挂架返回滑轨的低端端部的两侧均设有护板，在滑道和挂架返回滑轨上的两个护板的前端均设有缓冲挡板，在挂架两端均设有与缓冲挡板配合缓冲的聚氨酯缓冲块，在两个聚氨酯缓冲块之间的挂架上设有数个滚珠轴承，数个滚珠轴承均匀分布在挂架上端的两侧、并在滑道或挂架返回滑轨内滚动。本实用新型结构简单、设计合理，不需要动力、无需耗能，成本且，且便于维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的输送，具体的说是一种无动力汽车零部件输送线。

背景技术

当前大多数汽车零部件输送线为动力驱动型，存在设备成本高，需要布置动力线，控制装置，需要定期维护。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种不需要动力、结构简单、成本低的汽车零部件输送线。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种无动力汽车零部件输送线，包括支撑腿高度可调的数个支架，输送滑轨通过数个固定件倾斜固定在数个支架的横梁下端，输送滑轨包括固定梁和滑道，固定梁和滑道通过数个“U”型的连接件固定，固定汽车零部件的挂架在滑道内滑动，挂架返回滑轨通过返回滑轨安装件倾斜固定在数个支架的侧边，滑道与挂架返回滑轨的倾斜方向相反，在滑道和挂架返回滑轨的低端端部的两侧均设置有护板，在滑道和挂架返回滑轨上的两个护板的前端均设置有缓冲挡板，在挂架两端均设置有与缓冲挡板配合缓冲的聚氨酯缓冲块，在两个聚氨酯缓冲块之间的挂架上设置有数个滚珠轴承，数个滚珠轴承均匀分布在挂架上端的两侧、并在滑道或挂架返回滑轨内滚动。

本实用新型的进一步改进在于：固定件包括上固定板和下固定板，下固定板固定在输送滑轨上，横梁处于上固定板与下固定板之间，上固定板和下固定板通过数个螺栓固定。

本实用新型的进一步改进在于：固定梁截面为“工”字型。

本实用新型的进一步改进在于：支撑腿包括上支腿和下支腿，上支腿的下端插入到下支腿的上端，在上支腿上端外侧的四个侧面上均设置有固定板，在固定板上设置有固定螺丝，在上支腿下端的四个侧面上设置有数组从上到下的孔，通过拧紧固定螺丝使其端部插入到上支腿上的孔内。

本实用新型的有益效果是：人工将汽车零部件挂在挂架上，挂架在重力的作用下从倾斜底部滑向倾斜底部，通过缓冲挡板和聚氨酯缓冲块进行缓冲，再人工将汽车零部件取下，人工将取下零部件的挂架放置到挂架返回滑轨的倾斜顶端，再由重力作用滑道挂架返回滑轨的倾斜底端，再人工取下放置到滑道顶端，如此循环。整个输送线不需要动力，便于维护，且成本低。

本实用新型结构简单、设计合理，不需要动力、无需耗能，成本且，且便于维护。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型部分放大图。

其中：1-支架，2-下支腿，3-滑道，4-固定梁，5-固定件，6-挂架，7-挂架返回滑轨，8-返回滑轨安装件，9-缓冲挡板，10-聚氨酯缓冲块，11-滚珠轴承。

具体实施方式

为了加强对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型进行详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。