[实用新型]一种汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具，包括机台以及设置在机台顶部的两个基座，所述基座的一侧固定有基板，且基板的内部贯穿设置有驱动推块，所述驱动推块的顶端设置有夹座，所述夹座的顶端设有一体式的顶夹块，且夹座的底部设有与顶夹块相对应的L形底夹块，所述夹座的内部开设有内滑槽，且所述内滑槽的内部设置有内滑块；通过设置的顶夹块、L形底夹块、内滑槽、内滑块、螺纹杆、手轮和防滑垫，使得夹紧治具不仅可以对轮毂进行水平方向上的限位，还可以在垂直方向上对轮毂起到良好的限位作用，从而防止轮毂在垂直方向上发生位移，确保加工精度，并且防滑垫在后续破损后可以快速的拆下进行更换。

技术领域

本实用新型属于夹紧治具技术领域，具体涉及一种汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具。

背景技术

汽车轮毂旋压机是一种挤压式汽车轮毂加工设备，而汽车轮毂旋压机在加工过程中需要用到一种夹紧治具，这种夹紧治具主要由基座、气缸、基板、驱动推块和夹座组成，使用时气缸端部的活塞杆将驱动推块前推，致使驱动推块将夹座前推，即可使得轮毂被两个夹座夹紧。

现有的汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具在使用时，主要是依靠两个夹座的夹紧力来对轮毂进行水平方向的夹紧限位，而由于夹座的表面没有设置任何对轮毂进行垂直方向限位的装置，导致轮毂在后续加工过程中容易在垂直方向上发生位移，影响加工精度，存在一定的弊端，为此本实用新型提出一种汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具在使用时，主要是依靠两个夹座的夹紧力来对轮毂进行水平方向的夹紧限位，而由于夹座的表面没有设置任何对轮毂进行垂直方向限位的装置，导致轮毂在后续加工过程中容易在垂直方向上发生位移，影响加工精度，存在一定的弊端问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂旋压机加工用夹紧治具，包括机台以及设置在机台顶部的两个基座，所述基座的一侧固定有基板，且基板的内部贯穿设置有驱动推块，所述驱动推块的顶端设置有夹座，所述夹座的顶端设有一体式的顶夹块，且夹座的底部设有与顶夹块相对应的L形底夹块，所述夹座的内部开设有内滑槽，且所述内滑槽的内部设置有内滑块，所述L形底夹块的顶端与内滑块焊接固定，所述内滑块的顶部固定有螺纹杆，且所述螺纹杆的顶端贯穿至夹座的顶部，所述螺纹杆的顶端表面套设有手轮。

优选的，所述基板与基座之间设有防脱式安装结构，所述防脱式安装结构包括两个设置在基座侧面的T形挂块，所述基板的内部开设有两个与T形挂块相适配的T形挂槽，且T形挂槽的底端与基板的底部表面相通，所述T形挂块固定在T形挂槽的内部。

优选的，所述基板的外侧表面设置有两个紧固螺栓，所述基板的表面开设有两个与紧固螺栓相对应的螺栓孔，且T形挂块的表面开设有与螺栓孔相对应的螺纹槽。

优选的，所述基板的内部贯穿开设有与驱动推块相适配的推孔，且驱动推块的底端贯穿至基板的内侧，所述基座的内侧固定有气缸，且气缸顶端的活塞杆与驱动推块的底端固定连接。

优选的，所述顶夹块的底部表面和L形底夹块的顶部表面均设置有防滑垫，且顶夹块的底部表面和L形底夹块的顶部表面均开设有与防滑垫相适配的垫槽，所述防滑垫的底端卡在垫槽的内部。

优选的，所述防滑垫的底端设有两个一体式的伞状卡头，且垫槽的底端开设有两个与伞状卡头相对应的伞状卡槽。

优选的，所述内滑槽的顶端开设有与螺纹杆相对应的圆形通孔，所述手轮的底端内壁开设有与螺纹杆相匹配的螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：