[实用新型]移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置

说明书

本实用新型涉及一种移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置，包括箱体、驱动箱体向道路两侧移动的驱动装置、及用于远程操控驱动装置的远程控制装置，驱动装置包括设于箱体底部的车轮、及用于控制车轮转动或制动的驱动器，驱动器与远程控制装置无线连接。当两侧车道车流量出现明显差距时，通过远程控制装置启动驱动器，使驱动器驱动车轮向车流量小的一侧车道移动，实现整个道路分隔装置的移动，拓宽车流量大的车道，缓解交通拥堵问题，使道路得到充分的利用，且操作简单安全。

技术领域

本实用新型涉及交通管理领域，特别涉及一种移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置。

背景技术

公路及道路运营过程中，存在某些公路及道路设计车道数无法满足节假日及突发事件的车流量通行要求，导致某些公路及道路在某些特殊时期严重拥堵，而传统的中央分隔带只能起到固定分隔作用，无法根据车流量改变车道数进而缓解交通拥堵问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式道路分隔带及其移动式道路分隔装置，能够远程操控改变车道宽度，缓解交通拥堵问题。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种移动式道路分隔装置，包括箱体、驱动箱体向道路两侧移动的驱动装置、及用于远程操控驱动装置的远程控制装置，驱动装置包括设于箱体底部的车轮、及用于控制车轮转动或制动的驱动器，驱动器与远程控制装置无线连接。

当两侧车道车流量出现明显差距时，通过远程控制装置启动驱动器，使驱动器驱动车轮向车流量小的一侧车道移动，实现整个道路分隔装置的移动，拓宽车流量大的车道，缓解交通拥堵问题，使道路得到充分的利用，且操作简单安全。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，箱体包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁由箱体底部的一侧向箱体顶部的一侧逐渐靠近第二侧壁，第二侧壁由箱体底部的一侧向箱体顶部的一侧逐渐靠近第一侧壁。侧壁成倾斜状，使整个箱体下大上小，使整个分隔装置重心稳，不易倾倒。

进一步的是，驱动器固定于箱体内并位于箱体的底部。使整个分隔装置重心更稳，不易倾倒。

进一步的是，箱体的顶部设有凹槽。凹槽内可放置绿植，美观环保，防止驾驶员眩目，保证道路安全。

进一步的是，驱动装置还包括对车轮的移动起导向作用的导向控制系统。通过导向控制系统确保车轮在移动过程中不会偏位。

进一步的是，箱体的外周设置有反光标志和/或标语标识牌。通过反光标志和/或标语标识牌对驾驶员起警示作用，保证道路安全。

进一步的是，移动式道路分隔装置还包括设置于所述箱体上的警示灯。当远程控制装置启动驱动器时，打开警示灯，对驾驶员起警示作用，保证道路安全。

本实用新型还提供一种移动式道路分隔带，包括至少一个上述的移动式道路分隔装置。通过该移动式道路分隔带灵活调节双向道路的宽度，缓解交通拥堵问题。

进一步的是，移动式道路分隔装置有多个，多个移动式道路分隔装置沿道路车流方向间隔布置。可实现分段调控双向车道的宽度，适应复杂的交通的情况，使移动式道路分隔带的使用更灵活。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在当两侧车道车流量出现明显差距时，通过远程控制装置启动驱动器，使驱动器驱动车轮向车流量小的一侧车道移动，实现整个道路分隔装置的移动，拓宽车流量大的车道，缓解交通拥堵问题，使道路得到充分的利用，且操作简单安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例移动式道路分隔带的结构示意图；

图2是本实用新型实施例移动式道路分隔装置的第一结构示意图；