[实用新型]推土机支撑梁

说明书

本实用新型涉及一种推土机支撑梁，包括支撑梁主体，支撑梁主体为封闭式，支撑梁主体为方形钢板，支撑梁主体的前后两侧设有阻尼板。支撑梁主体的前后厚度为20‑30mm。每块阻尼板的厚度为15‑20mm。本实用新型通过采用20‑30mm厚度的整体式钢板作为支撑梁主体，支撑梁主体前后表面增加了15‑20mm的阻尼板。这样大大降低了推土机工作中通过支撑梁传递的振动和噪音，改善了驾驶员的工作环境，提高了驾驶员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种推土机支撑梁，属于工程机械技术领域。

背景技术

推土机属于土石方作业工程机械，能独立完成各种复杂的土方工作，目前应用非常广泛。

推土机作业过程属于循环作业，每个循环作业需要完成切土、推土、填平等一系列工序。传统的推土机支撑梁采用的是H型开放式结构，这种传统的支撑梁结构在推土机工作过程中，发动机和传动系统产生的振动、噪音直接通过支撑梁中间H型开放的空间传向驾驶室，使得驾驶室振动噪声增大，恶化驾驶员的工作环境，使驾驶员容易疲劳，导致容易出现失误操作，并增大生产事故几率。

实用新型内容

本实用新型提供一种推土机支撑梁，解决目前支撑梁为开放式结构，使得驾驶室振动噪声增大，恶化驾驶员的工作环境，使驾驶员容易疲劳，导致容易出现失误操作，并增大生产事故几率的问题。

本实用新型涉及一种推土机支撑梁，包括支撑梁主体，支撑梁主体为封闭式，支撑梁主体为方形钢板，支撑梁主体的前后两侧设有阻尼板。

支撑梁主体的前后厚度为20-30mm。

每块阻尼板的厚度为15-20mm。

本实用新型，具有以下有益效果：

通过采用20-30mm厚度的整体式钢板作为支撑梁主体，支撑梁主体前后表面增加了15-20mm的阻尼板。这样大大降低了推土机工作中通过支撑梁传递的振动和噪音，改善了驾驶员的工作环境，提高了驾驶员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1、支撑梁主体，2、阻尼板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型为一种推土机支撑梁，包括支撑梁主体1，支撑梁主体1为封闭式，支撑梁主体1为方形钢板，支撑梁主体1的前后两侧设有阻尼板2。

支撑梁主体1的前后厚度为20-30mm。

每块阻尼板2的厚度为15-20mm。

支撑梁为推土机主要结构支撑部件，连接推土机地板架总成与驾驶室的主要支撑部件。

支撑梁通过螺栓与推土机地板架总成、驾驶室总成连接，阻尼板可通过502等粘性胶粘结或者通过螺栓与支撑梁前后面连接。

本推土机支撑梁将传统的H型开放式结构通过增加20-30mm厚度的钢板设计成封闭式结构，支撑梁主体中间没有孔洞，提高了支撑梁整体刚度、抗振性和密封性，并且在支撑梁中间密封钢板前后表面增加了15-20mm的阻尼板以减少发动机和传动系统的振动和噪声的传入。本推土机支撑梁大大降低了推土机工作过程中通过支撑梁传递的振动和噪音，可降低驾驶室的噪音3-5dBA，改善了驾驶员的工作环境，改善了驾驶员的工作效率和身心健康。

综上所述，本实用新型通过采用20-30mm厚度的整体式钢板作为支撑梁主体，支撑梁主体前后表面增加了15-20mm的阻尼板。这样大大降低了推土机工作中通过支撑梁传递的振动和噪音，改善了驾驶员的工作环境，提高了驾驶员的工作效率。结构简单，加工效率高，制造成本低。