[实用新型]烧结台车自润滑轴套有效
申请号: | 202020191738.1 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211693229U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 孙建中;庄爱军;夏锡桂 | 申请(专利权)人: | 江苏江成冶金设备制造有限公司 |
主分类号: | F16C25/04 | 分类号: | F16C25/04;F16C33/04;F16N11/06;F27B21/08 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 张琳 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 台车 润滑 轴套 | ||
本实用新型涉及轴套技术领域,且公开了烧结台车自润滑轴套,包括套管以及固定设置在套管外部的挡环,挡环位于套管的左侧,挡环的内部上下两侧均开设有空腔,两个空腔的内部均设有自动润滑机构;自动润滑机构包括移动板,移动板的下表面左右两侧均固定设有伸缩杆,两个伸缩杆的下端均与空腔的底部固定连接,移动板的下表面中心处固定设有弹簧,弹簧的下端固定设置于空腔的底部,移动板的四周侧壁均固定设有密封圈,空腔的内部位于移动板的上方设有钢球,空腔的内部位于移动板的上方设有润滑油,空腔的右侧壁且位于移动板的上方开设有出油孔。本实用新型操作方便,能够实现自动润滑的功能,提高了轴套的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及轴套技术领域,尤其涉及烧结台车自润滑轴套。
背景技术
烧结台车包括车架、拦板、篦条和台车轮组件,烧结机的传动装置机头链轮将台车由下部轨道经机头弯道,运到上部水平轨道,并推动前面台车向机尾方向移动。
目前烧结台车在水平轨道上移动时,会通过轴套使得其能够达到稳定的移动。但是轴套在长时间使用之后,其表面的润滑度随之减弱,从而不仅影响烧结台车的移动效果,而且缩短了轴套的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中轴套在长时间使用之后,其表面的润滑度随之减弱,从而不仅影响烧结台车的移动效果,而且缩短了轴套的使用寿命的问题,而提出的烧结台车自润滑轴套。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
烧结台车自润滑轴套,包括套管以及固定设置在套管外部的挡环,所述挡环位于套管的左侧,所述挡环的内部上下两侧均开设有空腔,两个所述空腔的内部均设有自动润滑机构;
所述自动润滑机构包括移动板,所述移动板的下表面左右两侧均固定设有伸缩杆,两个所述伸缩杆的下端均与空腔的底部固定连接,所述移动板的下表面中心处固定设有弹簧,所述弹簧的下端固定设置于空腔的底部,所述移动板的四周侧壁均固定设有密封圈,所述空腔的内部位于移动板的上方设有钢球,所述空腔的内部位于移动板的上方设有润滑油,所述空腔的右侧壁且位于移动板的上方开设有出油孔。
优选的,所述伸缩杆包括套筒、移动杆和限位滑块,所述套筒固定设置于空腔的底部,所述移动杆滑动设置于套筒的内部且上端延伸至套筒的外部并与移动板的下表面固定连接,所述限位滑块呈对称固定设置于移动杆的杆壁下侧,所述套筒的内侧壁开设有与限位滑块相配合的限位滑槽。
优选的,所述挡环的外侧壁来通设置有加油管,所述加油管的管壁设置有阀门。
优选的,所述套管的管壁纵向开设有多个均匀分布的导油槽。
优选的,所述移动板的最大移动距离与出油孔的位置对应。
与现有技术相比,本实用新型提供了烧结台车自润滑轴套,具备以下有益效果:
1、该烧结台车自润滑轴套,通过设置在挡板内部的移动板、伸缩杆、弹簧、润滑油、钢球、密封圈和出油孔,当挡环内部的空腔移动至顶部的位置时,会使得钢球完全将自身的重力压在移动板的表面并使得移动板上的密封圈向下移动,从而能够使得润滑油从出油孔的内部流出并掉落在套管的表面,进而能够达到自动润滑的功能。
2、该烧结台车自润滑轴套,通过设置移动板下方的套筒、移动杆和限位滑块,能够对移动板进行限位,从而能够保证移动板上下移动的行程并能够将出油孔打开和关闭。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型操作方便,能够实现自动润滑的功能,提高了轴套的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的烧结台车自润滑轴套的结构示意图;
图2为图1中局部A部分的结构放大图;
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