[实用新型]一种轻质高性能铝合金方向盘骨架有效
| 申请号： | 202020187177.8 | 申请日： | 2020-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN211869492U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 陈晖明 | 申请（专利权）人： | 上海方科汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/11 | 分类号： | B62D1/11;B62D1/06;B62D1/08 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 谢绪宁;薛赟 |
| 地址： | 201500 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轻质高 性能 铝合金 方向盘 骨架 | ||
1.一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，包括轮辋(1)、轮辐(2)、中心毂(3)和轮毂端盖(4)，其特征在于：所述轮毂端盖(4)上设有吸能组件(41)；所述吸能组件(41)包括吸能底板(411)和减震柱(412)；所述吸能底板(411)由铝合金材料制成且四周上开设有第一安装孔(4111)；所述轮毂端盖(4)与第一安装孔(4111)相对应位置处开设有第二安装孔(42)；所述减震柱(412)的形状为“T”字形且包括中间的圆柱部(4121)和底端的锥形部(4122)；所述锥形部(4122)的两侧开设有缺口(4123)；所述第二安装孔(42)内设有与缺口(4123)相匹配的翻边(421)；所述减震柱(412)的一端插设在第一安装孔(4111)内且下端卡接在轮毂端盖(4)的第二安装孔(42)内。
2.根据权利要求1所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述减震柱(412)内设有支撑件(4124)；所述减震柱(412)和支撑件(4124)均由橡胶材料制成；所述支撑件(4124)的弹性强度高于减震柱(412)的弹性强度；所述支撑件(4124)与减震柱(412)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述吸能底板(411)的下端面上胶接有环形支撑垫(43)；所述环形支撑垫(43)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述轮辐(2)的一端与轮毂端盖(4)固定连接且另一端与轮辋(1)固定连接；所述轮辐(2)中间设有弯折部(21)。
5.根据权利要求4所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述轮辐(2)与轮辋(1)连接处的两侧固定连接有两根加强筋(22)；所述加强筋(22)的一端与轮辐(2)固定连接且另一端与轮辋(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述中心毂(3)内插设有钢嵌件(31)；所述钢嵌件(31)内部开设有圆柱形空腔(312)且外表面上固定连接有两圈环形凸台(311)；所述环形凸台(311)的外表面呈不规则形状；所述钢嵌件(31)与轮毂端盖(4)卡接。
7.根据权利要求1所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述轮辋(1)包括形状为半圆弧形的结构段(12)和把持段(11)；所述轮毂端盖(4)远离把持段(11)的一端设有搭桥(5)；所述搭桥(5)的形状为“Y”字形；所述搭桥(5)的一端与轮毂端盖(4)固定连接且另一端与轮辋(1)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种轻质高性能铝合金方向盘骨架，其特征在于：所述轮辋(1)和轮辐(2)的外表面上均固定连接有蜂窝格凸起(13)。
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