[实用新型]一种水利施工专用施工车

说明书

本实用新型公开了一种水利施工专用施工车，包括车头、底板和车厢，所述车头的右侧底端固定安装有底板，所述底板的顶端固定安装有车厢，所述车厢的内壁右侧中间位置处固定安装有挡块，所述车厢的内壁左侧中间中间位置处固定安装有隔板，所述隔板的内部开设有嵌槽，且嵌槽的内部插设有转杆，所述嵌槽的内壁两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部内嵌有弹簧，所述转杆的右侧内部插设有滑杆，所述隔板靠近挡块的一端通过转轴活动安装有连接板。本实用新型通过设置有隔板和连接板，可以对车厢的内部进行分割，使淤泥和施工器械可以进行同时运输，使用方便，转杆和嵌槽可以对施工器械进行加持固定，避免器械发生晃动进而造成损伤的情况。

技术领域

本实用新型涉及水利施工器械领域，具体为一种水利施工专用施工车。

背景技术

在水利工程中，常常需要用到一种施工车，可以将水利工作所需的器械进行运输，同时在水利施工时，常常会对河面内部的淤泥进行抽出，最后通过运输车对淤泥进行运输。

但是现有的水利施工车只能进行单一的工作，当对淤泥进行运输时，则无法对器械进行运输，使用较为不便，且器械在施工车的内部运输时，施工车发生转动或者颠簸路段时，内部的器械容易发生晃动，进而容易使器械发生碰撞进而产生损伤的情况，使用较为不便，因此亟需一种水利施工专用施工车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水利施工专用施工车，以解决上述背景技术中提出的不能同时对淤泥和器械进行运输，器械在运输时容易发生晃动进而造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水利施工专用施工车，包括车头、底板和车厢，所述车头的右侧底端固定安装有底板，所述底板的顶端固定安装有车厢，所述车厢的内壁右侧中间位置处固定安装有挡块，所述车厢的内壁左侧中间中间位置处固定安装有隔板，所述隔板的内部开设有嵌槽，且嵌槽的内部插设有转杆，所述嵌槽的内壁两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部内嵌有弹簧，所述转杆的右侧内部插设有滑杆，所述隔板靠近挡块的一端通过转轴活动安装有连接板，所述连接板的内部插设有滑板，所述连接板和滑板的两侧皆开设有通孔，所述车厢的纵向中间位置处开设有通槽，所述通槽的两侧皆开设有开槽，所述通槽的内部插设有固定棒，且固定棒的两侧皆固定安装有滑块，所述固定棒的内部插设有嵌杆，所述嵌杆延伸至车厢外壁的一端固定安装有转座。

优选的，所述挡块与隔板处于同一水平线，所述隔板与挡块之间的距离长度与连接板和滑板的长度总和相同。

优选的，所述弹簧的一端与滑槽固定焊接，所述弹簧的另一端与滑杆固定焊接，所述弹簧与滑杆组成弹性结构。

优选的，所述滑杆的两端皆延伸至滑槽的内部，所述转杆的右侧设置有凸块，且凸块的长度大于滑杆与嵌槽内壁底端形成的长度。

优选的，所述滑块插设在开槽的内部，且滑块的外壁直径与开槽的内壁直径大小相等，所述滑块与开槽组成滑动式结构。

优选的，所述嵌杆的外设置有外螺纹，所述通槽的内壁设置有内螺纹，所述嵌杆与固定棒螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该水利施工专用施工车设置有隔板和连接板，可以对车厢的内部进行分割，使淤泥和施工器械可以进行同时运输，使用方便，转杆和嵌槽可以对施工器械进行加持固定，避免器械发生晃动进而造成损伤的情况。

1、该装置设置有隔板和连接板，转动连接板，使连接板发生转动，当连接板转动至90°时，转动转座，使转座带动嵌杆进行转动，随后嵌杆通过螺纹结构带动固定棒进行移动，随后固定棒通过滑块在开槽的内部滑动，同时可以避免固定棒进行转动，进而可以使固定棒嵌入到通孔的内部，进而对滑板和连接板进行固定，进而可以使车厢的内部进行分割，方便淤泥和器械进行同时运输，当器械体积较大时，可以继续转动连接板，拉动滑板，使连接板和滑板处于完成展开的状态，随后滑板放置在挡块的上方，进而使器械的置放区域更加广泛，操作简单，使用方便。