[实用新型]位置检测电路及位置检测器有效
申请号: | 202020180210.4 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211955655U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张松;陈宇清 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;G01B7/00 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位置 检测 电路 检测器 | ||
本实用新型涉及一种位置检测电路及位置检测器,包括检测电路模块及采样电路模块,所述采样电路模块包括偏置电阻、测试电阻及开关,所述可变电阻的一端连接电源,另一端接地,调节端连接一接触电阻和一限流电阻后与所述偏置电阻的一端及所述测试电阻的一端连接,所述偏置电阻的另一端连接电源或接地,所述测试电阻的另一端连接所述开关后接地。通过此位置检测电路能够测试出真实的接触电阻值,从而提高位置检测器实际接触位置的测量精度,延长零部件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器领域,尤其涉及一种位置检测电路及位置检测器。
背景技术
在汽车行业中,采用接触式传感元件的接触式位置传感器被广泛应用于油门踏板位置、节气门位置及刹车踏板位置的位置获取。
现有的接触式位置检测电路一般包括保护电阻、可变电阻及接触电阻等,计算过程通常会忽略接触电阻的阻值,但随着使用时间的增加,接触电阻的阻值会发生变化(往往增大),并影响到输出信号,当接触电阻的阻值变化足够大时,其会对检测精度产生极大的影响。
若能测量出接触电阻的阻值,并通过修正此接触电阻的阻值对信号的影响,就能够延长器件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种位置检测电路及位置检测器,用于接触式位置检测器实际位置的精确测量和诊断,能够测量出电路中接触电阻值。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种位置检测电路,包括检测电路模块及采样电路模块,所述检测电路模块包括可变电阻,所述采样电路模块包括偏置电阻、测试电阻及开关,所述可变电阻的一端连接电源,另一端接地,调节端连接一接触电阻和一限流电阻后与所述偏置电阻的一端及所述测试电阻的一端连接,所述偏置电阻的另一端连接电源或接地,所述测试电阻的另一端连接所述开关后接地。
可选的,所述采样电路模块还包括采样接口,所述采样接口连接所述偏置电阻的一端及所述测试电阻的一端。
可选的,所述开关断开时,所述测试电阻断路;所述开关闭合时,所述测试电阻与所述偏置电阻并联。
可选的,所述开关断开时,所述采样接口输出所述偏置电阻上的电压;所述开关闭合时,所述采样接口输出所述测试电阻与所述偏置电阻并联后的电压。
可选的,所述可变电阻的一端连接一第一保护电阻后连接所述电源,所述可变电阻的另一端连接一第二保护电阻后接地。
本实用新型还提供了一种位置检测器,包括待检测部件及所述的位置检测电路,所述待检测部件与所述位置检测电路的可变电阻的调节端连接,通过所述待检测部件改变所述可变电阻的调节端的位置。
可选的,所述踏板包括刹车踏板、油门踏板或气节门。
本实用新型通过在位置检测电路中的偏置电阻旁并联一个电阻值已知的测试电阻,且通过一个开关可控接地,能够获得真实的接触电阻的电阻值,从而提高位置检测器实际接触位置的测量精度,延长零部件的使用寿命。
附图说明
图1为某一种位置检测电路原理简图;
图2为本实用新型实施例提供的位置检测电路的原理图;
图3为本实用新型实施例提供的位置检测电路的电阻网络图。
图中:1a-电源端;2a-第一保护电阻;3a-可变电阻;4a-第二保护电阻;5a-接触电阻;6a-限流电阻;7a-偏置电阻;8a-采样接口;
1b-电源端;2b-第一保护电阻;3b-可变电阻;4b-第二保护电阻;5b-接触电阻;6b-限流电阻;7b-偏置电阻;8b-采样接口;9b-测试电阻;10b-开关;100b-检测器内部单元;200b-采样电路内部单元;
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