[实用新型]汽车配件生产用压铸装置有效

专利信息
申请号: 202020179929.6 申请日: 2020-02-18
公开(公告)号: CN211990860U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 都国锋 申请(专利权)人: 泉州品创知识产权服务有限公司
主分类号: B22D17/20 分类号: B22D17/20;B22D17/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362300 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 汽车配件 生产 压铸 装置
【说明书】:

本实用新型属于汽车配件生产领域,具体为汽车配件生产用压铸装置,包括压铸机构,所述压铸机构包括第一固定台、液压缸、左模板、右模板、底座,所述底座底部设有支脚,所述底座顶部靠近一侧设有所述第一固定台,所述底座顶部靠近另一侧设有第二固定台,所述第一固定台上安装有两个所述液压缸,所述液压缸伸缩端设有所述左模板,所述第二固定台上设有所述右模板,所述右模板顶部设有浇管,所述右模板前部设有温度传感器。本实用新型采用位移机构,从而可以在需要位移的时候支撑位移,在需要固定支撑时利用支脚进行支撑因此保证支撑的稳点性,采用冷却机构,从而可以利用风机对右模板大面积进行风冷。

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产领域,具体是涉及汽车配件生产用压铸装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件生产用压铸装置如公开号为CN209867306U的专利所示,它采用伸缩臂带动支撑台升降支撑底座,伸缩臂可能会意外伸缩导致支撑不稳定,因此使用不便,并且采用液冷,这样不能对右模板进行大面积的散热。

需要说明的是,公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题,本实用新型采用位移机构,从而可以在需要位移的时候支撑位移,在需要固定支撑时利用支脚进行支撑因此保证支撑的稳点性,采用冷却机构,从而可以利用风机对右模板大面积进行风冷。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

汽车配件生产用压铸装置,包括压铸机构,所述压铸机构包括第一固定台、液压缸、左模板、右模板、底座,所述底座底部设有支脚,所述底座顶部靠近一侧设有所述第一固定台,所述底座顶部靠近另一侧设有第二固定台,所述第一固定台上安装有两个所述液压缸,所述液压缸伸缩端设有所述左模板,所述第二固定台上设有所述右模板,所述右模板顶部设有浇管,所述右模板前部设有温度传感器,所述第二固定台远离所述右模板一侧设有显示屏,所述压铸机构上设有位移机构和冷却机构,所述位移机构包括螺纹杆、螺母、万向轮,所述底座上通过螺纹连接有四个所述螺纹杆,所述螺纹杆顶端焊接有所述螺母,所述螺纹杆底部安装有所述万向轮。

在上述技术方案的基础上,所述冷却机构包括风机支架、风机,所述右模板前后方均设有所述风机支架,所述风机支架上安装有所述风机,所述风机的吹动风向相同。

在上述技术方案的基础上,所述冷却机构包括储液箱、冷却管,所述右模板前方设有所述储液箱,所述储液箱上设有所述冷却管,所述冷却管嵌入所述右模板顶部。

在上述技术方案的基础上,所述螺纹杆成垂直设置,所述螺纹杆通过螺纹可以垂直升降。

在上述技术方案的基础上,所述液压缸成水平设置,所述液压缸可以带动所述左模板水平伸缩。

在上述技术方案的基础上,所述冷却管形状呈“U”形,所述冷却管可以将所述右模板冷却并可以循环冷却液。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、工作状态利用支脚支撑,当需要移动装置位置时,利用螺母带动万向轮转动后在底座时升降,也就可以带动万向轮升降从而支撑装置位移,这样在需要位移的时候支撑位移不会导致工作时支撑不稳定;

2、打开风机,风机进行吹风对右模板进行冷却。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显,或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

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