[实用新型]一种汽车零部件干燥装置有效
申请号: | 202020176894.0 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211552369U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王泉;苗海洋;崇海华 | 申请(专利权)人: | 昆山品锐电子有限公司 |
主分类号: | F26B15/18 | 分类号: | F26B15/18;F26B23/06;F26B21/00;F26B25/00 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 杨家坤 |
地址: | 215316 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 干燥 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件干燥装置,涉及汽车零部件处理技术领域,本实用新型包括入料箱、干燥箱、烘干箱,所述入料箱与干燥箱一侧上端相连通,干燥箱另一侧下端与烘干箱相连通,所述入料箱内部上端两侧设置有上转动辊,入料箱下端两侧设置有下转动辊,所述两个上转动辊之间和两个下转动辊之间均通过送料履带相连接,干燥箱内部两侧交错倾斜设置有多个电热网板,干燥箱最下方的电热网板下方设置有传送履带,传送履带延伸至烘干箱远离干燥箱一侧,烘干箱外部上端设置有热风机,烘干箱内部上端设置有多个鼓风口,所述鼓风口与热风机通过送风管相连通。本实用新型结构简单,操作方便,干燥效率高,且干燥均匀性好,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件处理技术领域,尤其涉及一种汽车零部件干燥装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,一般在七成零部件生产完成后大多需要将其进行清洗,而在清洗后则需对其进行干燥后包装。
一般零件在干燥时大多采用高温直接干燥,或者热风风干,但是由于零件的形状不同会产生各类死角,在清洗后如果干燥时间过短则会造成死角中残留水分使得干燥不充分,若干燥时间过长则又容易引起零部件的老化影响零件的适用寿命,现有的干燥装置大多对零部件干燥不均匀且干燥效率低,影响工作人员的生产加工。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决汽车零部件加热效率低,加热不均匀的问题,而提出的一种汽车零部件干燥装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车零部件干燥装置,包括入料箱、干燥箱、烘干箱,所述入料箱与干燥箱一侧上端相连通,干燥箱另一侧下端与烘干箱相连通,所述入料箱内部上端两侧设置有上转动辊,入料箱下端两侧设置有下转动辊,所述两个上转动辊之间和两个下转动辊之间均通过送料履带相连接,且送料履带外部包裹一层海绵擦拭层,干燥箱内部两侧交错倾斜设置有多个电热网板,且最上端的电热网板倾斜上端一侧与入料箱下端的送料履带相切,且干燥箱最下方的电热网板下方设置有传送履带,传送履带为镂空结构,传送履带延伸至烘干箱远离干燥箱一侧,且传送履带两端分别与传送辊进行转动连接,一端传送辊的转轴与烘干箱外部第二电机输出轴相连接,且两个传送辊的转轴间通过转动皮带相连接,所述烘干箱外部上端设置有热风机,烘干箱内部上端设置有多个鼓风口,所述鼓风口与热风机通过送风管相连通。
优选的,所述两个上转动辊和两个下转动辊之间均设置有加热块。
优选的,所述电热网板的倾斜角度为15°-20°。
优选的,所述电热网板内部安装有震动器。
优选的,所述一侧的上转动辊的转轴和下转动辊的转轴均穿过入料箱与外部的转动齿轮相固定,两个转动齿轮相互齿合,且上转动辊的转轴与第一电机输出轴相连接,两个上转动辊的转轴和两个转动辊的转轴间均通过转动皮带相连接。
优选的,所述两个传送辊之间设置有热风机构,所述热风机构包括电扇和电加热板,多个所述电扇设置于电加热板上方。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件干燥装置,具备以下有益效果:
1、通过入料箱中上转动辊、下转动辊、送料履带、海绵擦拭层和加热块的设置,能够有效将汽车零部件送入装置的同时通过海绵擦拭层将零部件表面的水分擦拭干净,提升后续干燥的效率,同时通过加热块的加热能够有效保证海绵擦拭层的干爽,提升擦拭的效率;
2、通过干燥箱中电热网板、震动器的设置,能够使表面擦拭后的零部件在电热网板接受升温干燥,同时缓慢向下滑动掉落至下一个电热网板上,在掉落过程中转换角度,使零部件全方位的进行干燥,提升干燥效率;
3、通过烘干箱中热风机、鼓风口、热风机构的设置,进一步使得零部件得到风干处理,且通过多角度风干提升零部件干燥的均匀性,同时提升干燥效率。
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