[实用新型]可移动式悬挂空铁检修平台及悬挂式空铁检修库有效
申请号: | 202020173862.5 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN211770016U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王磊;李自锋;张骎;何海洋;胡瑾;武长虹;徐万鹏;孙继辉;冯昭君;杨梅;朱正华;郅建国;赵建阳;门恩慧;王一帆;门聪慧 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;B61K11/00 |
代理公司: | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人: | 郭文浩;尹文会 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 悬挂 检修 平台 式空铁 | ||
本实用新型涉及空中列车技术领域,旨在解决悬挂式空铁检修困难、安全隐患大的问题,本实用新型提供了一种可移动式悬挂空铁检修平台及悬挂式空铁检修库,包括承载平台、驱动装置、支撑装置,承载平台与驱动装置均装设于支撑装置;承载平台相对于支撑装置可移动设置;承载平台设置于轨道梁的一侧或两侧;在工作过程中,承载平台在驱动装置的驱动下可沿支撑装置的高度方向升降,或者,承载平台在驱动装置的驱动下可沿该检修平台的纵向移动,与轨道梁的外侧悬臂端对接形成检修平台。本实用新型的有益效果为:通过本实用新型的可移动式悬挂空铁检修平台,即可实现对悬挂式空铁车顶及不同高度的部位的方便检修,实用性强,安全性高。
技术领域
本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种可移动式悬挂空铁检修平台及悬挂式空铁检修库。
背景技术
悬挂式空铁是城市快捷公交,属于悬挂式轨道交通运输系统,包括轨道支墩、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架,车辆转向架设置在箱式轨道梁的内部,用于驱动空中轨道列车沿轨道梁的纵向行走,轨道梁通过支墩支撑悬吊在空中,通常车辆转向架包括行走轮和导向轮,行走轮用于承载并驱动车辆转向架和空中轨道列车,导向轮用于对车辆转向架进行导向,辅助车辆转向架转弯。
当需要对悬挂式列车进行检修、维护或者存放时,需要将列车从行驶轨道梁行驶至检修库中特定位置,当需要对悬挂式空铁的车顶设备进行日常检查、维护时,在检修库的特定位置状态下通过行车吊起转向架,使转向架走行轮脱离行走轨道面,由检修人员从两侧打开可活动行走轨道梁露出车顶设备,才能够对车厢顶部设备进行安装、检修、维护,该工作位置是在悬吊重物下面进行检修、更换作业,可活动作业空间小并且车顶两侧位置受限,不方便检修,安全隐患大。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决悬挂式空铁检修困难、安全隐患大的问题,本实用新型提供了一种可移动式悬挂空铁检修平台,包括承载平台、驱动装置、支撑装置,所述承载平台与所述驱动装置均装设于所述支撑装置;所述承载平台相对于所述支撑装置可移动设置;所述承载平台设置于轨道梁的一侧或两侧;在工作状态下,所述承载平台在所述驱动装置的驱动下可沿所述支撑装置的高度方向升降,或者,设置于两侧的所述承载平台在所述驱动装置的驱动下向内移动对接,以形成检修平台。
在一些优选实施例中,所述承载平台为可伸缩结构,和/或,所述承载平台为可升降结构。
在一些优选实施例中,所述承载平台包括第一承载平台、第二承载平台和第三承载平台,所述第一承载平台与所述第二承载平台分别设置于所述第三承载平台的两端;所述第一承载平台和所述第二承载平台均与所述支撑装置连接;
在工作状态下,所述第一承载平台、所述第二承载平台和所述第三承载平台在所述驱动装置的驱动下上下移动实现在不同高度对悬挂空铁的检修。
在一些优选实施例中,所述承载平台包括第一承载平台、第二承载平台和第三承载平台,所述第三承载平台与所述第一承载平台可伸缩连接;所述第二承载平台设置于所述第三承载平台远离所述第一承载平台的一端,且与所述第三承载平台可伸缩设置;
所述第一承载平台与所述支撑装置连接;
在工作状态下,所述第一承载平台在所述驱动装置的驱动下可上下移动,所述第三承载平台可相对于所述第一承载平台向外伸展,所述第二承载平台可相对于所述第三承载平台向外伸展,所述第二承载平台、所述第三承载平台与所述第一承载平台形成的第一检修平台与悬挂空铁的轨道梁平行设置。
在一些优选实施例中,所述第一承载平台包括第一容纳装置和第一伸缩装置,所述第一伸缩装置相对于所述第一容纳装置可移动设置;
所述第二承载平台包括第二容纳装置和第二伸缩装置,所述第二伸缩装置相对于所述第二容纳装置可移动设置;
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