[实用新型]一种滑块防脱式同步器结构

说明书

本实用新型公开了一种滑块防脱式同步器结构，其包括齿毂、环设于所述齿毂的外周的齿套、设于所述齿毂与所述齿套之间的滑块、设于所述滑块的两侧的同步环、以及设于所述同步环和所述滑块之间且用于对所述滑块进行轴向限位的限位隔板。该滑块防脱式同步器结构能对滑块进行轴向限位，可避免同步环与滑块接触而降低传动效率，且有利于同步器的轻薄化紧凑化设计。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器技术领域，特别是涉及一种滑块防脱式同步器结构。

背景技术

在汽车手动变速器及自动变速器中，同步器用于使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，是十分重要的部件。同步器通常包括齿毂、齿套、滑块和同步环等，在使用过程中，通过同步环对滑块在轴向上进行限位，但是，使用同步环进行限位，会导致空挡时同步环与滑块接触而产生拖曳力矩，降低传动效率。同时，为了保证滑块在换挡过程中不脱出，齿套换挡时行程会受到限制，而为了保证换挡行程，就需要对齿套进行加长设计，这将使得其占用额外空间，不利于压缩安装空间、降低零部件重量和制造成本。

因此，如何既能保障对滑块的轴向限位功能，又能确保传动效率和换挡行程不受影响是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种滑块防脱式同步器结构，其能够对滑块进行轴向限位，可避免同步环与滑块接触而降低传动效率，且有利于同步器的轻薄化紧凑化设计。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种滑块防脱式同步器结构，其包括齿毂、环设于所述齿毂的外周的齿套、设于所述齿毂与所述齿套之间的滑块、设于所述滑块的两侧的同步环、以及设于所述同步环和所述滑块之间且用于对所述滑块进行轴向限位的限位隔板。

作为优选方案，所述齿毂在轴向方向上凸起有环形凸出部，所述限位隔板呈圆环状，所述限位隔板套设于所述环形凸出部上。

作为优选方案，所述环形凸出部上设置有台阶，所述限位隔板紧贴所述台阶安装。

作为优选方案，所述环形凸出部上套设有紧固套，所述紧固套紧贴于所述限位隔板的轴向外侧安装。

作为优选方案，所述台阶呈环状结构。

作为优选方案，所述同步环呈圆环状，所述同步环的外周面设置有花键，所述同步环的内周面呈锥面。

作为优选方案，所述滑块包括弹簧和抵接于所述弹簧的一端的滚珠。

作为优选方案，所述齿毂上设置有若干滑块槽，所述滑块安装于所述滑块槽内。

作为优选方案，若干所述滑块槽均匀地设置于所述齿毂的外圆周上。

作为优选方案，所述齿套上设置有与所述滑块槽相对的卡槽。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的滑块防脱式同步器结构，包括齿毂、齿套、滑块、同步环和限位隔板，同步环设于滑块的两侧，限位隔板设于同步环和滑块之间，即同步环和限位隔板的数量都为两个，且两块限位隔板分别设于所述滑块的轴向方向上的两侧，用于对滑块进行轴向限位，避免换挡过程中滑块从轴向脱出。限位隔板将同步环与滑块隔开，避免滑块与同步环接触而产生拖曳力矩导致降低换动效率。同时，由于限位隔板解决了滑块脱出的问题，可以无需通过齿套对滑块进行限位，从而无需考虑换挡行程和齿套长度的问题，可以进一步压缩同步器结构的轴向长度，有利于实现轻薄化紧凑化设计，提高空间利用率，减轻整体重量。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种滑块防脱式同步器结构的轴向截面示意图；

图2是本实用新型实施例提供的齿毂的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的齿套的结构示意图；