[实用新型]一种海绵城市道路排水系统

说明书

本实用新型公开了一种海绵城市道路排水系统，包括透水路面、排水过滤结构、绿植过滤结构、集水海绵结构和锁水结构；本实用新型在透水路面两侧设有排水过滤结构、绿植过滤结构、集水海绵结构和锁水结构，无需考虑蓄水带来的路面沉降问题，易于道路施工，而且通过排水过滤结构实现排水和过滤一体，再通过绿植过滤结构进一步过滤，无需单独设计过滤，且提高道路排水性能；而且通过集水海绵结构和锁水结构能够大大提升蓄水量。

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，具体涉及一种海绵城市道路排水系统。

背景技术

海绵城市是指城市能够在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，海绵城市提高了雨水的利用率。目前现有的海绵城市道路在排水时大多将雨水引入土层中的蓄水池中以便雨水的再利用。

但是现有的海绵城市道路均在道路下方直接设置蓄水池，增加了道路施工难度，而且容易造成道路基层沉降，进而提高了道路施工等级要求；而且蓄水或排水过程需要单独设计过滤结构对水体进行过滤，进一步增加了整体造价；而且排水性能不佳且蓄水量不大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海绵城市道路排水系统，以解决现有的海绵城市道路施工难度大，易沉降，需单独设计过滤结构，以及排水性能不佳且蓄水量不大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案如下：

一种海绵城市道路排水系统，包括透水路面、排水过滤结构、绿植过滤结构、集水海绵结构和锁水结构；

所述透水路面包括由上至下依次铺设的面层、防水层、基层和垫层，所述面层为透水结构；

所述排水过滤结构与所述透水路面相邻，并位于所述透水路面侧部；所述排水过滤结构设有进水部、第一出水部和第二出水部，所述进水部与所述面层相邻，并接受所述面层和所述基层的出水；所述第一出水部与外界排水管路连通；

所述绿植过滤结构、所述集水海绵结构和所述锁水结构由上至下依次设置在所述排水过滤结构远离所述透水路面的一侧；所述绿植过滤结构用于接收所述第二出水部的出水；所述锁水结构与外界集水管路连通。

根据本实用新型提供的海绵城市道路排水系统，在透水路面两侧设有排水过滤结构、绿植过滤结构、集水海绵结构和锁水结构，无需考虑蓄水带来的路面沉降问题，易于道路施工，而且通过排水过滤结构实现排水和过滤一体，再通过绿植过滤结构进一步过滤，无需单独设计过滤，且提高道路排水性能；而且通过集水海绵结构和锁水结构能够大大提升蓄水量。

另外，根据本实用新型上述实施例的海绵城市道路排水系统，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个示例，所述面层包括由上至下依次连接的透水沥青层、第一透水混凝土层、透水橡胶层和第二透水混凝土层；所述第一透水混凝土层内设有预应力钢筋，在所述透水路面宽度方向上的纵截面上，所述第一透水混凝土层呈拱形；所述透水橡胶层内设有第一导流管道，所述第一导流管道的管壁设有多个第一透水孔，所述第一导流管道设有与所述进水部连通的出水口；所述第二透水混凝土层铺设在所述防水层上。

根据本实用新型的一个示例，所述防水层包括聚氨酯涂层。

根据本实用新型的一个示例，所述排水过滤结构包括围挡、过滤箱和盖板，所述围挡开设有顶部敞口的排水通道，所述排水通道顶部安装有过滤箱；所述盖板安装在所述过滤箱顶部，并与所述围挡形成间隔，所述盖板相对两侧分别与所述透水路面和所述绿植过滤结构连接；所述盖板与所述围挡在所述过滤箱靠近所述透水路面的一侧形成的间隔为所述进水部，所述盖板与所述围挡在所述过滤箱远离所述透水路面的一侧形成的间隔为所述第二出水部。

根据本实用新型的一个示例，所述盖板的水平高度与所述面层的水平高度相等。