[实用新型]一种座椅装配支架及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种座椅装配支架及汽车，座椅装配支架包括：座椅安装点连接横梁总成、第一座椅安装支架支脚总成、第二座椅安装支架支脚总成；其中所述第一座椅安装支架支脚总成、所述第二座椅安装支架支脚总成分别装配在所述座椅安装点连接横梁总成两侧；且所述第一座椅安装支架支脚总成、所述第二座椅安装支架支脚总成的底部焊接在车身上。上述方案，其零件多数采用简单成型工艺，相比拉延成型零件节省了开发费用，同时上述结构可以使得座椅安装点高度有很大的设计空间，进而匹配很多现有座椅，节省了重新开发座椅的巨额开发费，并且横梁结构节省了零件的工装夹具费用，减少了焊装精度的控制难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是指一种座椅装配支架及汽车。

背景技术

在汽车设计过程中，主机厂为了节省开发成本一般会倾向于选择已有的座椅以节省设计和制造成本。但是不同车型在整车设计时，座椅的位置是根据车厢的总布置R点决定的，因此很多时候会发生座椅滑轨距离地板面很高的情况。现有的座椅安装结构一般为拉延成型的长横梁，由于拉延的深度限制，在座椅滑轨很高的情况下不能满足配接需求；这种情况下传统的座椅安装横梁由于冲压成型的限制，很难达到需要的高度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种座椅装配支架及汽车，以解决现有座椅安装难以到达需要的高度以及不同车辆不能应用相同座椅的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案:

本实用新型实施例提供一种座椅装配支架，包括：座椅安装点连接横梁总成、第一座椅安装支架支脚总成、第二座椅安装支架支脚总成；其中所述第一座椅安装支架支脚总成、所述第二座椅安装支架支脚总成分别装配在所述座椅安装点连接横梁总成两侧；且所述第一座椅安装支架支脚总成、所述第二座椅安装支架支脚总成的底部焊接在车身上。

在一些实施例中，所述第一座椅安装支架支脚总成包括第一座椅安装支架、第一凸焊螺母、第一座椅安装支撑板；所述第一座椅安装支架为盒装，底部具有用于装配在车体上的第一安装翻边；所述第一座椅安装支撑板包括呈片状的第一本体，所述第一座椅安装支撑板焊接在所述第一座椅安装支架的顶部，且所述第一座椅安装支撑板的至少两侧具有第一翻边，以在所述第一座椅安装支撑板装配在所述第一座椅安装支架上时所述第一座椅安装支撑板的第一翻边套在所述第一座椅安装支架的外侧壁上并焊接；所述第一凸焊螺母固定在所述第一座椅安装支撑板的底部；

其中，所述第一座椅安装支撑板上设有第一通孔，以使得座椅的固定螺栓穿过所述座椅安装点连接横梁总成以及所述第一座椅安装支撑板上的第一通孔，与所述第一凸焊螺母固定。

在一些实施例中，所述第二座椅安装支架支脚总成包括第二座椅安装支架、第二凸焊螺母、第二座椅安装支撑板；所述第二座椅安装支架包括一体成型的三个竖直方向延伸的侧壁组成的框体，所述框体的底部具有用于装配在车体上的第二安装翻边，所述第二座椅安装支撑板包括呈片状的第二本体，所述第二座椅安装支撑板固定在所述第二座椅安装支架的顶部，且所述第二座椅安装支撑板的至少两侧具有第二翻边，以在所述第二座椅安装支撑板装配在所述第二座椅安装支架上时所述第二座椅安装支撑板的第二翻边套在所述第二座椅安装支架的外侧壁上并焊接；所述第二凸焊螺母固定在所述第二座椅安装支撑板的底部；

其中，所述第二座椅安装支撑板上设有第二通孔，以使得座椅的固定螺栓穿过所述座椅安装点连接横梁总成以及所述第二座椅安装支撑板上的第二通孔，与所述第二凸焊螺母固定。

在一些实施例中，所述座椅安装点连接横梁总成包括横梁，所述横梁两侧分别设有用于连接所述第一座椅安装支架支脚总成的第一横梁连接板和用于连接所述第二座椅安装支架支脚总成的第二横梁连接板；