[实用新型]车轮翻转机构

说明书

本实用新型提供一种车轮翻转机构，包括：框架部分、驱动部分和翻转部分；其中，驱动部分包括导向轮和驱动电机，导向轮与驱动电机分别安装在框架部分上，在驱动电机的输出轴上套装有驱动链轮；翻转部分包括L型固定架、压紧气缸、圆弧形导轨和驱动导轨，压紧气缸固定在L形固定架上，用于将L型固定架上的车轮压紧；圆弧形导轨的两端和驱动导轨的两端分别与L型固定架的两个自由端固定连接，圆弧形导轨与导向轮配合滑动，在驱动导轨上安装有链条，通过链条与驱动链轮的啮合带动L型固定架转动一定角度使车轮的内辐底面向操作者。因此，利用上述本实用新型能够代替传统的人工翻转操作，降低操作者的劳动强度、提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，更为具体地，涉及一种车轮翻转机构。

背景技术

目前，我国运输货车大都采用钢制车轮，因价格低廉强度高等优点，受到市场客户的广泛欢迎，所以型钢车轮的应用范围会越来越广。但是型钢车轮本身重量大，在打磨内辐底时，靠人工进行翻转，存在劳动强度大、翻转效率低的弊端。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种车轮翻转机构，以解决人工翻转车轮存在劳动强度大、效率低的问题。

本实用新型提供的车轮翻转机构，包括：框架部分、驱动部分和翻转部分；其中，驱动部分包括导向轮和驱动电机，导向轮与驱动电机分别安装在框架部分上，在驱动电机的输出轴上套装有驱动链轮；翻转部分包括L形固定架、压紧气缸、圆弧形导轨和驱动导轨，压紧气缸固定在L形固定架上，用于将L形固定架上的车轮压紧；圆弧形导轨的两端和驱动导轨的两端分别与L形固定架的两个自由端固定连接，圆弧形导轨与导向轮配合滑动，在驱动导轨上安装有链条，通过链条与驱动链轮的啮合带动L形固定架转动一定角度使车轮的内辐底面向操作者。

优选地，在L形固定架的水平部分安装有用于调整车轮位置的导向辊道，压紧气缸将车轮压紧在导向辊道上。

优选地，链条为双排链条，链轮为双排链轮。

优选地，圆弧形导轨的数量为两条。

优选地，导向轮的数量为四个，分别安装在框架部分的四个顶角，一条圆弧形导轨在两个导向轮的导向下滑动。

优选地，驱动部分还包括固定在框架部分上位于驱动链轮一侧的辅助链轮，辅助链轮与链条啮合传动。

优选地，辅助链轮为双排链轮。

优选地，框架部分包括四根立柱和连接在相邻两根立柱之间的横梁，四个导向轮安装在横梁上靠近四根立柱的位置。

优选地，在四根立柱的底端分别安装有调整地脚。

优选地，在L形固定架的纵向部分固定有支撑板，压紧气缸固定在支撑板上。

本实用新型能够取得以下技术效果：

1、能够代替传统的人工翻转操作，降低操作者的劳动强度；

2、能够提高生产效率，进而提升产品质量；

3、结构简单、方便维护。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的车轮翻转机构的整体结构图；

图2为根据本实用新型实施例的框架部分与驱动部分的结构图；

图3为根据本实用新型实施例的翻转部分的正面结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例的翻转部分的背面结构示意图。