[实用新型]一种公路建筑用路面平整机有效
申请号: | 202020160267.8 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN211872493U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 熊小强;王健;谭鑫 | 申请(专利权)人: | 熊小强 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 赵荣 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 建筑 路面 平整 | ||
本实用新型涉及道路施工领域,具体的公开了一种公路建筑用路面平整机,包括底座、壳体、推把和滚轮支撑座;在底座内安装有水平方向上的电机,电机的输出轴上同轴固定安装有主动带轮,在两个驱动轮的轴上同轴固定设置有从动带轮,所述主动带轮与从动带轮之间绕有传动带;在所述壳体内安装有蓄电池,在壳体的输入端上电性连接有位于底座顶部的太阳能电池板;所述底座的前端上设置有弧形的防撞板。本实用新型通过设置的蓄电池以及连接在蓄电池上的太阳能电池板,使平整机采用电力驱动,节能环保,降低施工成本;在底座的前端设置弧形的防撞板,在与人体或者物体接触时具有缓冲作用。
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域,具体是一种公路建筑用路面平整机。
背景技术
现有的公路路面大部分采用沥青路面,随着我国交通事业的发展,对公路性能的不断提升,路面平整度的要求对公路建设的要求越来越高,路面平整度是公路性能最重要的指标。路面平整度提高,汽车行驶过程中震荡减小、冲击减弱,行车阻力减小同时行车舒适度提高,行车速度提高,对车辆的磨损也相应减小,增加了车辆的使用寿命。
因此,对路面的平整度需要采用平整机施工,而现有的平整机使用非常不便,压平辊长时间与地面接触,影响平整机行走;现有的平整机采用油液作为动力,增加了使用时的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路建筑用路面平整机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种公路建筑用路面平整机,包括底座、壳体、推把和滚轮支撑座;所述底座的下侧四角上均固定安装有滚轮支撑座,在底座前端的两个滚轮支撑座上安装有从动轮,在底座后端的两个滚轮支撑座上安装有两个驱动轮,并且通过一固定轴连接,使两个驱动轮同步转动;所述壳体固定在底座的上表面上,在底座内安装有水平方向上的电机,电机的输出轴上同轴固定安装有主动带轮,在两个驱动轮的轴上同轴固定设置有从动带轮,所述主动带轮与从动带轮之间绕有传动带,通过电机驱动驱动轮转动,使整个平整机移动;所述壳体内固定安装有竖直的调节气缸,调节气缸的输出轴竖直向下穿过底座,在调节气缸的输出轴下端固定安装有压辊支架,在压辊支架上设有水平的绕中心轴转动的压辊,通过压辊压在下方的地面上,实现对路面的压平;在所述壳体内安装有蓄电池,蓄电池与所述的电机、调节气缸连接,为其供电,在壳体的输入端上电性连接有位于底座顶部的太阳能电池板,太阳能电池板朝向上方,通过太阳光照射在其上发电,提高蓄电池在户外的续航时间;所述底座的前端上设置有弧形的防撞板,弧形面朝上,防撞板的上端通过销轴转动连接在底座上,使防撞板绕销轴转动,在防撞板的上端下表面上固定安装有缓冲块,防撞板安装在底座上后所述缓冲块与底座接触,通过防撞板挤压缓冲块,当防撞板接触到人体或者物体时,通过缓冲块起到缓冲作用。
进一步的:太阳能电池板的一端通过支撑座转动连接在底座上,另外一端的下方对应的底座顶部上固定安装有竖直的电动伸缩杆,电动伸缩杆也电性连接在蓄电池上,通过电动伸缩杆调节太阳能电池板的倾斜角度,便于阳光直射在太阳能电池板上。
进一步的:缓冲块的材质为橡胶。
进一步的:所述底座的两侧上均开设有水平的滑槽,并且滑槽延伸到底座的前端,两侧的滑槽对应设置有竖直向下的安装板,安装板的一侧上固定有水平的与滑槽配合的滑块,滑块插入到滑槽内,将安装板可拆卸的安装在底座上,安装板的下端固定有水平的配重板,安装板与配重板为一体结构,在配重板上放置重物或者站立工作人员,可以增加整个装置的重量,为压辊提供压力。
进一步的:配重板的宽度为0.3-0.5m。
进一步的:所述配重板的上表面上设置有防滑踏板,防滑踏板上有若干个凸点,增大与配重板的摩擦,使人员安全稳定的站在配重板上。
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