[实用新型]一种便于拆卸的列车运行监测传感器

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的列车运行监测传感器，通过设置安装框架，并在安装框架内设置限位板，然后再在限位板内设置空腔，在空腔内设置一号压缩弹簧，同时，在传感器本体的背面设置固定块，在固定块远离传感器本体的一端设置卡板，能够使卡板卡在安装框架内，同时，限位板能够卡在固定块的开口槽内，使得固定块和卡板被固定稳定，达到初步稳定传感器本体的效果，另外，一号压缩弹簧的设置，能够起到良好的减震作用；通过设置连接机构，能够通过连接机构起到进一步支撑传感器本体的作用，再在连接机构中设置二号压缩弹簧，能够起到进一步的缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及一种监测传感器，具体是一种便于拆卸的列车运行监测传感器。

背景技术

列车在运行时，都需要监测传感器进行监测工作，传统的监测传感器都是直接固定安装在列车上。安装虽然紧固，但是，安装后，不易拆卸，导致监测传感器出现损坏时，不易对此进行更换。另外，由于列车运行时会产生较大的震动，容易损坏监测传感器，对此，需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的列车运行监测传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸的列车运行监测传感器，包括传感器本体，所述传感器本体的背面固定有固定块，所述固定块的内部开设有开口槽，所述固定块远离传感器本体的一端向外一侧均固定有卡板，所述卡板卡在安装框架内，所述安装框架的内部中间固定有限位板，所述限位板的内部等距离开设有若干个空腔，所有的空腔内均固定有一号压缩弹簧，且所述限位板卡入固定块和卡板中间的开口槽内设置；所述固定块的两侧对称设置有若干个连接机构，且该连接机构的两端分别连接传感器本体和安装框架。

作为本实用新型进一步的方案：该连接机构均包括一号连接管、二号连接管和连接杆，所述二号连接管的内部均固定有二号压缩弹簧，所述二号压缩弹簧靠近传感器本体的一端均固定有连接杆，所述连接杆靠近传感器本体的一端设置有活动钢珠，所述一号连接管上开设有与活动钢珠相对应的通孔，所述一号连接管和连接杆通过活动钢珠相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装框架的顶端的两端均固定有一号连接板，所述安装框架的顶端设置有盖板，所述盖板的两端均固定有二号连接板，所述一号连接板和二号连接板上均开设有若干个连接孔，所述一号连接板和二号连接板通过螺栓和螺母固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装框架远离传感器本体的一侧固定有安装管，所述安装管上等距离开设有若干个安装孔，所述安装框架通过安装管安装在列车上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置安装框架，并在安装框架内设置限位板，然后再在限位板内设置空腔，在空腔内设置一号压缩弹簧，同时，在传感器本体的背面设置固定块，在固定块远离传感器本体的一端设置卡板，能够使卡板卡在安装框架内，同时，限位板能够卡在固定块的开口槽内，使得固定块和卡板被固定稳定，达到初步稳定传感器本体的效果，另外，一号压缩弹簧的设置，能够起到良好的减震作用；

2、通过设置连接机构，能够通过连接机构起到进一步支撑传感器本体的作用，再在连接机构中设置二号压缩弹簧，能够起到进一步的缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆卸的列车运行监测传感器的俯视图。

图2为本实用新型一种便于拆卸的列车运行监测传感器的安装框架和盖板的连接图。

具体实施方式