[实用新型]电加热装置和机动车

说明书

本实用新型涉及一种电加热装置，所述电加热装置包括加热元件容纳壳(6)，所述加热元件容纳壳(6)构成至少一个加热肋(22)，所述加热肋具有用于容纳电加热元件(28)的U形凹槽，其中，每个U形凹槽具有两个相对置的侧壁(24)，其中，所述侧壁(24)的内侧面(25)具有隆起部(26)，所述隆起部(26)的面积占整个侧壁内侧面(25)的面积的至少50％，并且在隆起部中央具有一个平坦区域。根据本实用新型能够实现将电加热元件更牢固地夹紧在U形凹槽中，同时确保在U形凹槽与电加热元件之间具有足够的热传递。本实用新型还涉及一种机动车。

技术领域

本实用新型涉及一种电加热装置以及一种具有该电加热装置的机动车。

背景技术

这种电加热装置例如由EP 2884 198 A1已知。电加热装置尤其是用于对机动车中的调温介质进行加热，其包括壳体，所述壳体具有用于连接引导调温介质的管的管接头并且包围循环室，加热肋伸入所述循环室中，所述加热肋各自设有U形凹槽，所述U形凹槽朝向统一的连接室开放，所述连接室与所述循环室通过设置在U形凹槽的开放端部区域中的分离壁分开，其中，加热肋相继地并且彼此错开地设置并且交替地靠近壁地设置，从而在循环室中构成曲折走向的流动通道。为了能够实现电加热装置在紧凑构造的情况下高的热功率，在壳体的限定循环室的纵向侧壁和加热肋之间与流动通道相对置地构成允许旁路流的间隙。

然而，在现有技术中的电加热装置在机动车运行中产生振动的情况下，U形凹槽中的电加热元件以及壳体中的密封元件可能会出现滑移，导致电加热装置无法正常运行。

实用新型内容

本实用新型的任务在于，提供一种相对于现有技术改进的电加热装置，其能够更加可靠得运行。

所述任务通过一种电加热装置解决，所述电加热装置包括加热元件容纳壳，所述加热元件容纳壳构成至少一个加热肋，所述加热肋具有用于容纳电加热元件的U形凹槽，其中，每个U形凹槽具有两个相对置的侧壁。在此，所述侧壁的内侧面具有隆起部，所述隆起部的面积占整个侧壁内侧面的面积的至少50％，并且在隆起部中央具有一个平坦区域。

根据本实用新型，U形凹槽的侧壁的内侧面不是平坦的，而是在至少50％的面积上具有隆起部。通过所述隆起部可以实现将电加热元件更牢固地夹紧在U形凹槽中，即使在电加热装置产生强烈振动的情况下，电加热元件也不会在U形凹槽中滑移。另外，在隆起部中央具有一个平坦区域，由此形成传热接触部，以便仍确保在U形凹槽与电加热元件之间的充分的热传递。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述隆起部构造为对称的，并且所述隆起部的面积占整个侧壁内侧面的面积的至少80％。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述电加热装置具有下部壳体，下部壳体具有用于容纳用于在下部壳体和加热元件容纳壳之间进行密封的密封元件的密封槽，在对密封槽进行内侧限界的下部壳体内壁上形成一个缺口。通过该缺口可以实现环绕的密封元件与密封槽形成附加的舌槽连接，以确保密封元件更好地在密封槽中定位和固定。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述加热元件容纳壳在面向连接电路板的一侧上具有辅助定位元件，该辅助定位元件用于与构成在连接电路板上的配合定位元件配合作用。由此，便于连接电路板在加热元件容纳壳上的安装以及确保连接电路板在加热元件容纳壳上的正确定位。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述辅助定位元件构造为突出的板条，而所述配合定位元件构造为带有凹部的卡钩。由此能够以简单的结构实现辅助定位。

根据本实用新型的一种扩展方案，加热元件容纳壳具有分隔元件，这些分隔元件将连接电路板上的高压电路与用于温度传感器的低压电路分隔。通过将连接电路板上的高压电路与用于温度传感器的低压电路、例如测量线束分隔，能够改进在加热元件容纳壳中的电路的电磁兼容性。

根据本实用新型的一种扩展方案，所述分隔元件一体成型在加热元件容纳壳上并且竖直向上延伸。