[实用新型]用于实现两个部件连接的螺栓金属板有效

专利信息
申请号: 202020140068.0 申请日: 2020-01-21
公开(公告)号: CN212155390U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 周曰球;於丙恒;杨平 申请(专利权)人: 上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司;球明汽车零部件(天津)有限公司
主分类号: F16B35/00 分类号: F16B35/00;B60R21/20;B21J15/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 褚明伟
地址: 201811 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 实现 两个 部件 连接 螺栓 金属板
【说明书】:

实用新型涉及一种用于实现两个部件连接的螺栓金属板,用于配合螺母实现连接件一与连接件二的连接,所述螺栓金属板包括长条状金属板以及连接在金属板两端的螺栓,所述螺栓金属板使用时,所述螺栓穿过连接件二,所述金属板位于连接件二的一侧,所述连接件一穿过螺栓后,利用螺帽与螺栓拧紧实现连接件一与连接件二的连接。所述金属板的两端位于同一水平面,所述金属板的中部向下凸出,所述螺栓包括底部圆台、限位凸台和螺纹柱,所述螺纹柱连接在底部圆台上,所述螺纹柱上设置用于配合螺母的螺纹,所述限位凸台位于螺纹柱与底部圆台之间。与现有技术相比,本实用新型结构简单,安装轻松,连接稳固性高。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构,尤其是涉及一种用于实现两个部件连接的螺栓金属板。

背景技术

现有技术下,螺栓和金属板安装时大多使用焊接技术。但是由于焊接的不确定性易会出现虚焊、漏焊,裂纹烧穿等缺陷,导致零件强度不足、脱焊、外观不良,以上缺陷即便进行改善也难以从根本解决,且制造工艺复杂,加工成本高,且相对来说焊接的方式并不环保所以并不实用,而且螺栓与金属板焊接的方式工作量大耗费人工,费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便的用于实现两个部件连接的螺栓金属板。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于实现两个部件连接的螺栓金属板,用于配合螺母实现连接件一与连接件二的连接,所述螺栓金属板包括长条状金属板以及连接在金属板两端的螺栓,所述螺栓金属板使用时,所述螺栓穿过连接件二,所述金属板位于连接件二的一侧,所述连接件一穿过螺栓后,利用螺帽与螺栓拧紧实现连接件一与连接件二的连接。

在本实用新型的一个实施方式中,所述金属板为不规则长条形结构。所述金属板的两端位于同一水平面,所述金属板的中部向下凸出。

在本实用新型的一个实施方式中,所述金属板处于同一水平面的两端均开设有铆接孔,所述螺栓穿过铆接孔,且与铆接孔之间铆接。

在本实用新型的一个实施方式中,所述金属板通过模具冲压加工而成。

在本实用新型的一个实施方式中,所述螺栓包括底部圆台、限位凸台和螺纹柱,所述螺纹柱连接在底部圆台上,所述螺纹柱上设置用于配合螺母的螺纹,所述限位凸台位于螺纹柱与底部圆台之间。

在本实用新型的一个实施方式中,所述底部圆台上表面设置有用于与金属板上铆接孔进行铆接的铆接筋,所述铆接筋位于限位凸台的外侧。

在本实用新型的一个实施方式中,所述铆接筋沿底部圆台上表面间隔均匀设置。

在本实用新型的一个实施方式中,所述铆接筋设置有8个。

在本实用新型的一个实施方式中,所述螺栓连接在金属板上以后,所述底部圆台的下表面所处平面高于金属板中部的平面。

所述螺栓金属板的构成方式为:先将螺纹柱插入金属板的铆接孔,然后使用模具冲压把螺栓铆接到金属板上,因螺栓的底部圆台上的八个铆接筋与限位凸台的缘故,使得把螺栓与金属板之间的铆接强度很大,结构稳固性很强。

本实用新型螺栓金属板使用时,所述连接件二预留两个孔,所述螺栓穿过连接件二上预留的两个孔,所述金属板位于连接件二的下侧,所述连接件一上同样预留通孔,所述连接件一穿过螺栓后,利用螺帽与螺栓拧紧实现连接件一与连接件二的连接。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点及有益效果:

1、本申请的螺栓金属板结构设计巧妙、新颖,将原有的焊接方式改为铆接方式。这种方式可以使零件表面更加光滑,不会出现焊接方面的问题,且安装间隙会相较于焊接方式小很多。因为方便装卸,所以在返工方面有良好的零件利用率。在零件的定位方面铆接方式能够更好更快的确定定位点。

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