[实用新型]一种松手即停的手推车刹车装置有效
申请号: | 202020139836.0 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211869483U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈文举;乔海涛;李猛;李琳 | 申请(专利权)人: | 郑州瑞孚智能设备有限公司 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B3/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张君燕;胡世辉 |
地址: | 451150 河南省郑州市新郑市薛店镇解放路北*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 松手 手推车 刹车 装置 | ||
本实用新型公开一种松手即停的手推车刹车装置,设在手推车的箱体内,且刹车装置的一端伸出手推车的车头外,刹车装置的另一端与手推车的定向轮紧密接触,刹车装置包括车把与刹把,其特征在于:所述的车把上固定有安装支架a,且安装支架a固定在车头内,刹把上固定有安装支架b,安装支架b铰接在安装支架a上,定向轮的一侧设有刹车单元,所述的刹车单元包括安装底座,安装底座固定在箱体下方,安装底座上铰接有一个V型板,V型板包括连扳a与连扳b,连扳a上固定有一个拉簧a,拉簧a的一端固定在安装底座上,拉簧a的另一端固定在连扳a上,连扳b压紧定向轮,安装支架b的下端与连扳b之间通过刹车钢丝绳连接。
技术领域
本实用新型涉及刹车装置,特别涉及一种松手即停的手推车刹车装置。
背景技术
现存的手推车刹车装置,都是通过按压刹把,然后通过刹把带动刹车钢丝绳,从而将手推车的车轮不再转动,强行使得手推车停下,例如专利号“201721810066.2一种安全型药物配送车”设有刹把、钢丝绳以及刹车块,通过按压刹把,刹把拉动钢丝绳,钢丝绳拉动刹车块,使得刹车块顶紧车轮,迫使手推车停止,这种刹车装置是较为常用的刹车系统,由于手推车上要装载货物,常常需要将手推车固定去卸载或者装运货物,在手推车停止时候,由于手推车上的刹车机构已经解锁,不能将手推车固定,从而需要人为在将手推车固定,给使用者带来了许多麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现存的手推车不能做到松手即停,容易出现操作人员忘记刹车而溜车,为解决上述问题,本实用新型提供一种松手即停的手推车刹车装置。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:一种松手即停的手推车刹车装置,设在手推车的箱体内,且刹车装置的一端伸出手推车的车头外,刹车装置的另一端与手推车的定向轮紧密接触,刹车装置包括车把与刹把,其特征在于:所述的车把上固定有安装支架a,且安装支架a固定在车头内,刹把上固定有安装支架b,安装支架b铰接在安装支架a上,定向轮的一侧设有刹车单元,所述的刹车单元包括安装底座,安装底座固定在箱体下方,安装底座上铰接有一个V型板,V型板包括连扳a与连扳b,连扳a上固定有一个拉簧a,拉簧a的一端固定在安装底座上,拉簧a的另一端固定在连扳a上,连扳b压紧定向轮,安装支架b的下端与连扳b之间通过刹车钢丝绳连接。
所述的安装支架b与箱体之间设有拉簧b,拉簧b的一端固定在安装支架b下端,拉簧a的另一端固定在安装支架b下方的箱体内。
所述的刹车钢丝绳的转折处设有定滑轮,刹车钢丝绳设在滑轮的凹槽处。
所述的安装支架b的右侧固定有共享电动锁扣a,车头开设有与共享电动锁扣a相对应的通孔a。
所述的安装支架a的一侧设有共享电动锁扣b,电动锁头d固定在车头内,且安装支架a与安装支架b上均开设有与共享电动锁扣b相配合的通孔c
所述的车把为圆筒形,刹把为半圆筒形,且刹把的半径大于车把的半径。
所述的电动锁头c与共享电动锁扣b都连接有控制器。
相对于现有技术,本实用新型能够通过连扳b、连扳a以及压簧a的作用下,当操作人员离开手推车时候,可使得连扳b压紧定向轮,从而可使随手即停,另外设有共享电动锁扣a、共享电动锁扣b可进一步控制刹车系统的稳定性。
附图说明
图1手推车的主视图。
图2是手推车结构示意图。
图3是手推车的仰视图。
图4是手推车的结构示意图。
图5是手推车的侧视图。
图6是手推车的后视图。
图7是图6中A-A的主剖视图。
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