[实用新型]停车场充电控制系统及其充电适配连接装置有效
申请号: | 202020127813.8 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211942994U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 胡志林;唐华;袁德刚 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 深圳协成知识产权代理事务所(普通合伙) 44458 | 代理人: | 章小燕 |
地址: | 224000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 充电 控制系统 及其 连接 装置 | ||
本实用新型公开了停车场充电控制系统及其充电适配连接装置;第一快速插头与电动车的充电口连接,由第一快速接头与停车位的第二快速插头对接充电,解决了充电接口不匹配的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电技术领域,尤其涉及停车场充电控制系统及其充电适配连接装置。
背景技术
电动车充电接口标准有多家,一辆电动车到达充电站充电时,如果充电接口型号对不上,则充不上电,不利于充电站提供充电服务。
实用新型内容
因此,有必要提供停车场充电控制装置和系统,以解决电动车充电接口不一导致与充电站的充电接口不匹配的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出充电适配连接装置,包括:
用于插入电动车的充电口的第一快速插头;
与第一快速插头的接电插口匹配的设置在停车位的第二快速插头。
在一些实施例中,所述第一快速插头包括可快速分离的本体、与本体连接的可换式汽车充电插头和与本体连接的车位标准对接插口公头。
在一些实施例中,所述可快速分离的本体与外部停泊机器人可快速分离。
在一些实施例中,所述第二快速插头包括车位安装本体、车位标准对接插口母头和定位指示单元。
为实现上述目的,本实用新型实施例还提供停车场充电控制系统,所述如上述的充电适配连接装置。
在一些实施例中,所述系统还包括入场暂放区域、停泊机器人、运送装置、停车场入口处和停车位;
电动车入场时停放在所述入场暂放区域;
所述停泊机器人用于在入场暂放区域装载所述电动车和并移动到停车场入口处;
所述第一快速插头用于插入电动车的充电口;
运送装置用于装载所述停泊机器人和电动车后运送到停车位入口位置并卸下,所述停泊机器人还用于载着电动车驶入停车位,所述第一快速插头的车位标准对接插口公头与第二快速插头的车位标准对接插口母头对接位置在所述停车位的一侧。
在一些实施例中,所述系统还包括停车位出口处和出场区域;
所述电动车停放于停车位上,所述停泊机器人用于将所述第一快速插头从第二快速插头拔出,并用于将电动车连同所述第一快速插头一起装载到所述运送装置上,所述运送装置用于装载所述停泊机器人和电动车运送到停车位出口处并卸下;
所述第一快速插头与车辆充电头拆卸,所述停泊机器人用于载着电动车到达出场区域后卸下电动车并离开。
在一些实施例中,所述停泊机器人包括用于发送信号给所述定位指示单元的定位锁定模块,所述停泊机器人用于将所述第一快速插头对准所述第二快速插头,将车位标准对接插口公头推进到车位标准对接插口母头后锁定。
本实用新型实施例提供的停车场充电控制系统及其充电适配连接装置;第一快速插头与电动车的充电口连接,由第一快速接头与停车位的第二快速插头对接充电,解决了充电接口不匹配的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的停车场充电控制装置的结构框图;
图2是本实用新型另一个实施例的停车场充电控制系统的结构示意图。
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