[实用新型]一种模拟柴油机中冷器性能下降的装置有效
| 申请号: | 202020127086.5 | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN211262719U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 贺茂林;吕林;蒋鹏;王涵;宫梦伟;张健 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 李兆轩 |
| 地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模拟 柴油机 中冷器 性能 下降 装置 | ||
1.一种模拟柴油机中冷器性能下降的装置,其特征在于,包括中冷器(4)以及设于所述中冷器(4)的进水管道和/或出水管道的可调阀门,还包括用以分别测量增压后的高温空气(11)、冷却后的新鲜空气(12)和冷却水进口(3)的温度的第一温度传感器(901)、第二温度传感器(902)和第三温度传感器(903)。
2.根据权利要求1所述的模拟柴油机中冷器性能下降的装置,其特征在于,所述可调阀门包括分别设于所述进水管道和所述出水管道的第一可调阀门(1001)和第二可调阀门(1002)。
3.根据权利要求1所述的模拟柴油机中冷器性能下降的装置,其特征在于,从所述冷却水进口(3)通入所述中冷器(4)的冷却水为冷冻水或自来水。
4.根据权利要求1所述的模拟柴油机中冷器性能下降的装置,其特征在于,所述第一温度传感器(901)、所述第二温度传感器(902)和所述第三温度传感器(903)均与中央处理器相连,所述中央处理器用以实现所述增压后的高温空气(11)、所述冷却后的新鲜空气(12)和所述冷却水进口(3)的温度的记录以及冷却效率的计算。
5.根据权利要求4所述的模拟柴油机中冷器性能下降的装置,其特征在于,还包括与所述中央处理器相连、用以当所述冷却效率低于预设低限效率时报错的OBD系统。
6.根据权利要求1至5任一项所述的模拟柴油机中冷器性能下降的装置,其特征在于,所述可调阀门为电动阀门或气动阀门。
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