[实用新型]一种汽车玻璃导轨有效
| 申请号: | 202020124001.8 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN212289463U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 阮子轩 | 申请(专利权)人: | 阮子轩 |
| 主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 导轨 | ||
1.一种汽车玻璃导轨,包括主框架(1),其特征在于:所述主框架(1)的顶部通过螺栓连接有连接架(2),所述连接架(2)的顶部开设有玻璃口(14),所述连接架(2)的后部焊接有第一固定板(3),所述第一固定板(3)的表面开设有螺栓孔(4),所述连接架(2)的前部焊接有第一固定块(5),所述连接架(2)的前部位于第一固定块(5)的右方焊接有第二固定块(7),所述第一固定块(5)的底部设置有升降机构(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃导轨,其特征在于:所述升降机构(6)包括有螺旋中心轴(64),所述螺旋中心轴(64)的顶端与第一固定块(5)的底部转动连接,所述螺旋中心轴(64)的底端焊接有电机(61),所述电机(61)的底部通过螺栓连接有第二固定板(62),所述第二固定板(62)的右侧焊接有螺栓固定板(63)。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃导轨,其特征在于:所述螺旋中心轴(64)的表面转动连接有升降板(65),所述第二固定板(62)的顶部位于电机(61)的右方焊接有滑杆(66),且滑杆(66)的顶端贯穿升降板(65)并延伸至第二固定块(7)的底部,所述滑杆(66)的顶端与第二固定块(7)的底部焊接连接,所述滑杆(66)的表面与升降板(65)的内壁滑动连接,所述升降板(65)的后部焊接有活动杆(67)。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃导轨,其特征在于:所述第一固定板(3)和第二固定块(7)的数量均为两个,且两个第一固定板(3)和两个第二固定块(7)均以连接架(2)的中心处呈左右对称分布。
5.根据权利要求3所述的汽车玻璃导轨,其特征在于:所述主框架(1)的内壁焊接有滑轨(8),所述滑轨(8)的表面滑动连接有滑块(9),所述滑块(9)的右侧通过螺栓连接有玻璃固定板(10),所述主框架(1)的表面开设有方形孔(11),所述方形孔(11)的内壁转动连接有转轴(12),所述转轴(12)的表面焊接有滚轮(13),所述活动杆(67)的后端与玻璃固定板(10)的前部焊接连接,所述方形孔(11)的数量为若干个,且若干个方形孔(11)均以主框架(1)的表面呈线性阵列分布。
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