[实用新型]高铁、动车椅套缝纫工序调配自动转移生产系统

权利要求书

1.一种高铁、动车椅套缝纫工序调配自动转移生产系统，其特征在于：包括若干个由框架结构为主体的工区，相邻工区之间通过提升传递子系统进行连接，所述的工区内均配置有加工工位、循环驱动链、循环导轨、轮式驱动杆、轮式悬吊件、输入用的连接道岔、输出用的连接道岔和工位传输链条，循环驱动链、循环导轨和工位传输链条均与所述的框架结构连接，所述循环驱动链上驱动连接有若干个轮式驱动杆，所述循环导轨上配置有若干个轮式悬吊件，每个所述的轮式悬吊件由一个轮式驱动杆驱动，所述每个加工工位处均配置有一个垂直悬挂且与所述轮式悬吊件相匹配的工位传输链，所述工位传输链均配置有一个输入用的连接道岔和一个输出用的连接道岔，所述的两个连接道岔分别配置在所述工位传输链的两侧且均与所述循环导轨对应连接，所述输入用的连接道岔朝向循环导轨的一端配置有伸缩式分岔导轨，伸缩式分岔导轨的前端部与所述循环导轨的侧面相匹配，输入用的连接道岔朝向工位传输链侧为配置有可控挡块的存储部，存储部末端连接有对准工位传输链的延伸轨，输出用的连接道岔朝向工位传输链侧为配置有脱扣顶块的脱扣部，脱扣部末端连接有对准工位传输链的延伸轨，输出用的连接道岔朝向循环导轨的一端配置有弹性分岔导轨，所述弹性分岔导轨的前端部位于循环导轨的上方。

2.根据权利要求1所述的高铁、动车椅套缝纫工序调配自动转移生产系统，其特征在于：所述输入用的连接道岔均包括伸缩式分岔导轨、伸缩气缸、存储部、挡块、存储气缸、延伸轨和惯性导轨，所述惯性导轨与所述工区内的框架结构连接，所述惯性导轨的第一端通过伸缩气缸与伸缩式分岔导轨的后段连接，所述伸缩式分岔导轨为伸出状态时前端部侧面贴合循环导轨的侧面的弧形导轨，所述惯性导轨的第二端与存储部固定连接，所述存储部呈导轨状，所述存储部的上方安装有挡块固定座，所述挡块固定座与所述工区内的框架结构连接，所述挡块固定座活动连接有一个向下延伸的挡块，所述挡块固定座上方安装有存储气缸，所述存储气缸与所述的挡块连接，所述延伸轨的第一端与存储部连接，所述延伸轨的第二端对准工位传输链条；

所述输出用的连接道岔均包括弹性分岔导轨、存储部、挡块、存储气缸、延伸轨和惯性导轨，所述惯性导轨与所述工区内的框架结构连接，所述惯性导轨的第一端与弹性分岔导轨的后段连接，所述弹性分岔导轨的前端为U形的连接轨，所述U形的连接轨的中空部分大于所述轮式驱动杆中驱动轮的宽度，弹性分岔导轨前端的U形的连接轨位于循环导轨的上方，所述弹性分岔导轨为承重时与循环导轨接触的弹性分岔导轨，所述惯性导轨的第二端与存储部固定连接，所述存储部呈导轨状，所述存储部的上方安装有挡块固定座，所述挡块固定座与所述工区内的框架结构连接，所述挡块固定座活动连接有一个向下延伸的挡块，所述挡块固定座上方安装有存储气缸，所述存储气缸与所述的挡块连接，所述延伸轨的第一端与存储部连接，所述延伸轨的第二端通过配置有脱扣顶块的脱扣部与工位传输链条连接。

3.根据权利要求2所述的高铁、动车椅套缝纫工序调配自动转移生产系统，其特征在于：循环导轨高于输入用的连接道岔的高度，在所述输入用的连接道岔中，伸缩式分岔导轨的高度高于所述惯性导轨的高度，所述惯性导轨的高度高于所述存储部的高度，所述存储部的高度高于所述延伸轨的高度；

循环导轨低于输出用的连接道岔的高度，在所述输出用的连接道岔中，脱扣部的高度高于所述延伸轨的高度，所述延伸轨的高度高于所述存储部的高度，所述存储部的高度高于所述惯性导轨的高度，所述惯性导轨的高度高于所述弹性分岔导轨的高度。

4.根据权利要求1所述的高铁、动车椅套缝纫工序调配自动转移生产系统，其特征在于：所述工位传输链条包括主动轮、导向轮和链条本体，所述主动轮和导向轮均与框架结构为主体的工区连接，所述链条本体与主动轮和导向轮连接，所述链条本体包括梯形的传动片和U字形的连接片，梯形的传动片和U字形的连接片相互间隔连接，所述U字形的连接片开口朝外，所述U字形的连接片的开口内设置有一个弹性卡扣，所述弹性卡扣为水平横推时收缩的弹性卡扣。