[实用新型]一种EGR柴油机进气弯管总成有效
| 申请号： | 202020119451.8 | 申请日： | 2020-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN211448852U | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 黄臻;宋洪伟;何钦;卢永信;王慧 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M26/20;F02M26/19 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 邢腾 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 egr 柴油机 弯管 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种EGR柴油机进气弯管总成，其特征在于，主要包括依次连接的进气段主体、变径过渡段主体以及气体混合腔主体，所述进气段主体上设有第一凸缘，所述凸缘上设有与进气段主体内部相连通的第一螺纹孔，所述气体混合腔主体设置有废气进气管和混合气体出气口，所述废气进气管上设有第二凸缘，所述第二凸缘上设有与废气进气管内部相连通的第二螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的EGR柴油机进气弯管总成，其特征在于，所述进气段主体一端设有第一法兰，所述第一法兰上设有若干个用于连接进气部件的第一安装孔。
3.根据权利要求1所述的EGR柴油机进气弯管总成，其特征在于，所述进气段主体上设有用于固定发动机线束的搭子。
4.根据权利要求1所述的EGR柴油机进气弯管总成，其特征在于，所述变径过渡段在气体流动方向上介质流通截面逐渐变大。
5.根据权利要求4所述的EGR柴油机进气弯管总成，其特征在于，所述过渡段主体与进气段主体相连一端为圆形流通截面，与气体混合腔相连一端为矩形流通截面。
6.根据权利要求1所述的EGR柴油机进气弯管总成，其特征在于，所述混合气体出气口设有第二法兰，所述第二法兰上设有用于安装电加热总成或者进气法兰的第二安装孔。
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