[实用新型]一种带有光伏充电系统的新能源汽车有效

专利信息
申请号: 202020107364.0 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211731056U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 刘贵生;吕学文;吴庆国;许嘉慧;吕佳明 申请(专利权)人: 北斗航天汽车(北京)有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60L50/60;B60L58/10
代理公司: 北京崇智专利代理事务所(普通合伙) 11605 代理人: 任小燕
地址: 100070 北京市丰台区南四环西路18*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 有光 充电 系统 新能源 汽车
【说明书】:

一种带有光伏充电系统的新能源汽车,包括车体、设在所述车体中的高压分线盒、电池包、与所述电池包连接的BMS电池控制器、以及连接所述分线盒和所述电池包的充放电路,还包括设在所述车体上的光伏电池,与所述光伏电池连接的光伏控制器,所述光伏控制器与所述充放电路和所述BMS电池控制器连接。按照本发明提供的带有光伏充电系统的新能源汽车与现有技术相比具有如下优点:本实用新型通过在车体上设置光伏电池,利用光伏控制器,把太阳能光伏电池板产生的低压直流电升压后给电池包充电,大大增加了新能源汽车的续航里程和充电的便捷性,使新能源汽车的充电不受位置限制,只要具备光照强度,即可随地随时充电,大大增加新能源汽车的续航里程。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车,尤其涉及一种带有光伏充电系统的新能源汽车。

背景技术

为了有效缓解传统汽车行业的能源危机、环保危机等问题,新能源汽车在全球汽车工业发展中,已经成为重要的发展方向。例如,纯电动车因将绿色环保与节能作为主要目标,同时拥有经济性等方面优点而被广泛应用。因在环保和节能方面普遍存在极大的优势,新能源光伏汽车的市场占有率逐年攀升,这也为新能源光伏汽车充电站的发展建设带来了新的要求。而目前大多数光伏充电系统还是和传统的充电桩一样,需要新能源车开到指定场所充电车上没有很好的自动充电装置,导致新能源汽车使用时受到限制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种充电地点不受限制的带有光伏充电系统的新能源汽车。

按照本发明提供的带有光伏充电系统的新能源汽车采用的主要技术方案为:包括车体、设在所述车体中的高压分线盒、电池包、与所述电池包连接的BMS电池控制器、以及连接所述分线盒和所述电池包的充放电路,还包括设在所述车体上的光伏电池,与所述光伏电池连接的光伏控制器,所述光伏控制器与所述充放电路和所述BMS电池控制器连接;所述光伏控制器包括第一采样电路、第二采样电路、单片机、驱动电路、光伏DCDC变换器和继电器;所述光伏DCDC变换器的输入端与所述第一采样电路连接,所述光伏DCDC变换器的输出端与所述第二采样电路连接,所述第一采样电路与所述光伏电池连接,所述第二采样电路通过所述继电器与所述电池包连接;所述光伏DCDC变换器通过所述驱动电路与所述单片机连接;所述第一采样电路、所述第二采样电路、所述继电器均与所述单片机连接;所述单片机通过CAN总线与所述BMS电池控制器连接。

本发明提供的带有光伏充电系统的新能源汽车还采用如下附属技术方案:所述带有光伏充电系统的新能源汽车还包括:与所述高压分线盒连接的车载充电机、与所述车载充电机连接的慢充插口、与所述高压分线盒连接的电机控制器、与所述高压分线盒连接的DCDC变换器、与所述DCDC变换器连接的低压电器设备。

所述单片机的型号为MC9S12XD系列。

所述继电器包括光伏正极继电器和光伏负极继电器,所述光伏正极继电器连接所述电池包的正极和所述第二采样电路,所述光伏负极继电器连接所述电池包的负极和所述第二采样电路。

所述单片机上设有PWM控制模块。

所述光伏电池包括柔性太阳能光伏板、固定边框、太阳能控制器和连接线缆。

按照本发明提供的带有光伏充电系统的新能源汽车与现有技术相比具有如下优点:本实用新型通过在车体上设置光伏电池,利用光伏控制器,把太阳能光伏电池板产生的低压直流电升压后给电池包充电,大大增加了新能源汽车的续航里程和充电的便捷性,使新能源汽车的充电不受位置限制,只要具备光照强度,即可随地随时充电,大大增加新能源汽车的续航里程。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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