[实用新型]一种优先保障行人通行的窄桥系统

说明书

本实用新型涉及一种优先保障行人通行的窄桥系统，包括桥梁一侧的被连接道路和桥梁另一侧的待连接道路，所述被连接道路的路面高于待连接道路，位于被连接道路和待连接道路之间设置有路面高度与待连接道路保持一致的移动桥板，被连接道路的两侧及中部对应设置有与移动桥板相连接的人行坡面和车行坡面，位于被连接道路和待连接道路之间的两侧分别设置有用于阻挡人行坡面的楔形限宽机构，所述移动桥板的一端设置有用于待连接道路一端嵌入的凹部，所述移动桥板的下侧设置有驱动其向被连接道路一侧移动露出凹部的驱动机构，所述楔形限宽机构由移动桥板向被连接道路一侧移动过程中驱动开启以露出人行坡面。该系统可在优先保障行人通行模式下，禁止任何车辆驶入；在允许小型客车通行模式下，有效限制大型超标车辆强行过桥。

技术领域

本实用新型涉及一种优先保障行人通行的窄桥系统。

背景技术

桥梁一般用于连接河流、坑洼地形等的两侧道路，使车辆、行人等能够顺利通行。不同于跨江、跨海的大型桥梁，窄桥则更适用于小跨度河流、坑洼地形等两侧道路的连通。出于安全考虑，目前许多外围具有“小护城河”的大型住宅社区大多采用固定式窄桥来与外面主干道进行连接。不过现有固定式窄桥的人车混行模式不可避免会增加桥上通行车辆出险的概率，更会给过桥行人（尤其是儿童）的人身安全带来隐患。因此，设计一种优先保证过桥行人安全、限制甚至强制截停拟驶入窄桥的大型车辆的桥梁系统就显得非常有必要了。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种优先保障行人通行的窄桥系统，该系统可根据实际情况切换桥梁的通行模式，在优先保障行人通行模式下，禁止任何车辆驶入，保障行人过桥安全；在允许小型客车通行模式下，可有效限制大型超标车辆强行过桥。

本实用新型的技术方案在于：一种优先保障行人通行的窄桥系统，包括桥梁一侧的被连接道路和桥梁另一侧的待连接道路，所述被连接道路的路面高于待连接道路，位于被连接道路和待连接道路之间设置有路面高度与待连接道路保持一致的移动桥板，被连接道路的两侧及中部对应设置有与移动桥板相连接的人行坡面和车行坡面，位于被连接道路和待连接道路之间的两侧分别设置有用于阻挡人行坡面的楔形限宽机构，所述移动桥板的一端设置有用于待连接道路一端嵌入的凹部，所述移动桥板的下侧设置有驱动其向被连接道路一侧移动露出凹部的驱动机构，所述楔形限宽机构由移动桥板向被连接道路一侧移动过程中驱动开启以露出人行坡面。

进一步地，所述驱动机构包括设置于移动桥板下侧并与移动桥板滑动配合的支撑滑槽，所述移动桥板上设置有横向齿条，一驱动电机的输出端设置有与齿条相啮合的齿轮。

进一步地，所述支撑滑槽包括设置于移动桥板下部两侧的第一滑槽，位于两根第一滑槽之间设置有两根伸至被连接道路下侧的第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽横跨河流且均固定在地面上，横向齿条由两根第二滑槽之间穿出。

进一步地，所述移动桥板上设置有分别与支撑滑槽滑动配合的凸轨，所述被连接道路的下侧设置有避让移动桥板的限位凹槽。

进一步地，所述楔形限宽机构包括限宽套，所述限宽套内设置有复位弹簧，所述的复位弹簧上连接有另一端穿出限宽套的楔形限宽滑块，所述楔形限宽滑块与移动桥板滑动连接用于驱动楔形限宽滑块向限宽套内收缩。

进一步地，所述楔形限宽滑块的伸出端呈楔形，楔形限宽滑块的楔形面上设置有斜向滑槽，所述移动桥板上设置与斜向滑槽相配合用于使移动桥板向被连接道路一侧移动时楔形限宽滑块向限宽套内收缩的外凸楔形体。

进一步地，所述凹部的深度大于移动桥板的横向运动行程。

进一步地，所述车行坡面向待连接道路一侧凸出并位于移动桥板的上侧。

进一步地，所述移动桥板的桥面上设置有外围安全护栏。