[实用新型]一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置

说明书

一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，属于自动控制技术领域，涉及一种汽车零部件的孔挡卡簧自动压装装置，主要由上支撑基板、内圆柱压头、下移动连接板、带缺口的进料槽板、外圆锥套、导向模块、卡簧压入深度调节模块、卡簧进料口高度调节模块组成，上支撑基板固定在液压机的推头上，由液压机控制上下移动来进行卡簧自动压装动作，外圆锥套被用来收纳卡簧，且在向下压入过程中贴住卡簧外侧，使卡簧持续受到指向圆心的径向力，迫使卡簧压缩，内圆柱压头用于接触卡簧上表面并把卡簧向下压入推力杆内孔槽中，装置可实现自动化压装孔挡卡簧功能。

技术领域

本实用新型属于自动控制技术领域，涉及一种汽车零部件，具体涉及一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，该装置具有简单、高效、可靠、实用、经济性好等特点。通过该装置可以实现推力杆的自动化卡簧压装功能。

背景技术

随着经济社会的发展，工业自动化水平的不断提高，越来越多的人工生产线可以用机器来替代。目前人工生产线成本高、效率低、质量不稳定，且动作单一，枯燥乏味，如果用人工来实现这些动作，会造成资源的浪费问题。因此，研发一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置可以有效、方便的解决上述问题。目前用于推力杆的孔挡卡簧自动压装装置较少，普遍存在的难题如下：（1）卡簧上料时姿态控制及压入过程中形变控制的问题；（2）装置本体材质选用及模块化设计与重复利用问题；（3）装置动作时，如何保证自身刚性及动作是否顺畅等问题；（4）卡簧压入深度调节及不同厚度的卡簧兼容问题。

实用新型内容

针对目前孔挡卡簧自动压装问题现状和现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于采用简单、可靠的系统设计，研发一种推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，实现对推力杆自动压装孔挡卡簧的功能。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：装置主要由上支撑基板1、内圆柱压头2、下移动连接板3、带缺口的进料槽板4、外圆锥套5、导向模块6、卡簧压入深度调节模块7、卡簧进料口高度调节模块8组成。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：内圆柱压头2安装于上支撑基板1上，带缺口的进料槽板4与外圆锥套5连接并安装于下移动连接板3上，下移动连接板3通过导向模块6安装于上支撑基板1上，卡簧压入深度调节模块7安装于下移动连接板3上，卡簧进料口高度调节模块8安装于导向模块6上。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：上支撑基板1采用模具钢制作，坚固可靠，其固定在液压机的推头上，由液压机控制上下移动来进行卡簧自动压装动作。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：内圆柱压头2用于接触卡簧上表面并把卡簧向下压入推力杆内孔槽中，其下部端面开有小孔，小孔内装有钕磁铁，用来吸住自由状态下的卡簧使其保持稳定姿态。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：下移动连接板3用于连接带缺口的进料槽板4、外圆锥套5、导向模块6与卡簧压入深度调节模块7等组件，起到承上启下的作用。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：带缺口的进料槽板4一面开口，宽度略大于卡簧外径，可使卡簧顺滑的进入。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：外圆锥套5采用了cr12材质的钢材，且进行了真空渗碳处理，表面坚硬且耐磨，此件为锥形套，上大下小，它被用来收纳卡簧，且在向下压入过程中贴住卡簧外侧，使卡簧持续受到指向圆心的径向力，迫使卡簧压缩。

所述的一种用于汽车推力杆的孔挡卡簧自动压装装置，其特征在于：导向模块6由导轴与弹簧组成，用来连接上支撑基板1与下移动连接板3与卡簧进料口高度调节模块8，在动作时可以上下导向且保持整个装置的刚性，动作完毕后可由弹簧弹力使上支撑基板1带动内圆柱压头2复位到初始状态，并漏出卡簧进料口。