[实用新型]一种道路桥梁养护结构有效
申请号: | 202020102915.4 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211713620U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 王宸珲;龙树业 | 申请(专利权)人: | 广州市中港建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/085 | 分类号: | E01C23/085;E01D19/10 |
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地址: | 511458 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 养护 结构 | ||
本实用新型涉及道路桥梁养护的技术领域,尤其是涉及一种道路桥梁养护结构,其包括铁锤,铁锤包括锤杆和锤头,锤杆的一端与锤头固定连接,所述铁锤外侧设置有支撑架,支撑架包括支腿和固定板,支腿设置有两个,两个支腿均竖直设置,两个支腿的顶端均与固定板固定连接,锤杆远离锤头的一端穿过固定板,锤杆与固定板之间设置有转动组件。本实用新型具有降低工人劳动强度的效果。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁养护的技术领域,尤其是涉及一种道路桥梁养护结构。
背景技术
目前随着中国基建速度的快速增长,道路与桥梁作为基建中的重要组成部分,道路桥梁在建设完毕后需要定期进行维护,比如对路面或桥上滴落的混凝土残渣等杂质进行清理。
现有的清理时通常由工人手持铁锤对杂质堆积物进行敲击,将堆积物敲碎或者将堆积物与原有路面分离,再对堆积物进行清理,确保路面的清洁性。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当堆积物与路面粘结牢固时,需工人手持铁锤长时间敲击堆积物,导致工人劳动强度大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种道路桥梁养护结构,达到降低工人劳动强度的目的。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种道路桥梁养护结构,包括铁锤,铁锤包括锤杆和锤头,锤杆的一端与锤头固定连接,所述铁锤外侧设置有支撑架,支撑架包括支腿和固定板,支腿设置有两个,两个支腿均竖直设置,两个支腿的顶端均与固定板固定连接,锤杆远离锤头的一端穿过固定板,锤杆与固定板之间设置有转动组件。
通过采用上述技术方案,使用养护结构清理路面的杂质时,首先将支撑架移动至堆积物,使支撑架与地面抵接,铁锤与堆积物抵接,然后再搬动锤杆位于固定板顶端的一端,使利用锤杆与固定板之间的转动组件,使锤杆带动锤头远离堆积物,然后松开锤杆的同时对锤杆施加推力,使锤头在重力作用下撞击堆积物,对锤杆施加的力增大锤头撞击堆积物时的冲击力,利用支撑架支撑铁锤,仅需搬动锤杆并对锤杆施加推力,即可使锤头与堆积物撞击,达到降低工人劳动强度的目的。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转动组件包括转动槽、转动杆和转动孔,转动槽开设在固定板的顶端,转动槽贯穿固定板,锤杆远离锤头的一端穿过转动槽位于固定板的顶端,转动孔开设在锤杆的侧壁,转动孔贯穿锤杆的侧壁,转动杆设置在转动孔内,转动杆与转动孔转动连接,转动杆的两端分别与转动槽的两侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案,由于转动孔贯穿锤杆,转动杆位于转动孔内,转动杆的两端分别与转动槽的两侧壁固定连接,转动锤杆远离锤头的一端时,锤杆带动转动孔相对转动杆转动,利用锤杆的刚性带动锤头向相反方向转动,开设转动槽为锤杆的转动提供转动空间,提升锤杆的转动角度,转动组件结构简单、安装方便,提升锤杆与固定板转动连接时的便捷性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:每个所述支腿均包括横杆和竖杆,竖杆至少设置有两个,每个竖杆的一端均与固定板固定连接,另一端固定连接有万向轮,横杆设置在相邻竖杆之间,横杆的两端分别与两相邻的竖杆固定连接,每个横杆上均设置有固定组件。
通过采用上述技术方案,在每个支腿的底端设置万向轮,移动支撑架时推动支撑架,支撑架带动万向轮在地面滚动,提升支撑架移动时的便捷性;当养护结构敲击堆积物时,利用固定组件使支撑架与地面固定,通过设置固定组件和万向轮,提升养护结构使用时的便捷性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定组件包括丝杠和抵接板,丝杠与横杆螺纹连接,丝杠的一端穿过横杆与抵接板固定连接,抵接板远离丝杠的一端与地面抵接。
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