[实用新型]一种带有撑车辅助装置的修车槽有效
申请号: | 202020102871.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211663218U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 谭灿祺;李宏波 | 申请(专利权)人: | 东莞市捷盛汽车设备有限公司 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B25H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 辅助 装置 修车 | ||
1.一种带有撑车辅助装置的修车槽,包括工作台(101)和设于所述工作台(101)的维修槽(1),其特征在于,所述维修槽(1)的相对侧壁设有滑槽(12),所述滑槽(12)的延伸方向与维修槽(1)的长度方向一致,所述维修槽(1)沿长度方向间隔设有支撑组件,所述支撑组件包括:相对两端滑动式设于滑槽(12)内的支撑杆(2)和设于所述支撑杆(2)远离维修槽(1)槽底一侧的支撑板(3),所述支撑板(3)远离支撑杆(2)的一侧与工作台(101)的台面平齐且与维修槽(1)的侧壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,每组支撑组件均设置有若干条支撑杆(2),所述支撑杆(2)的排列方向与滑槽(12)的延伸方向一致,所述支撑杆(2)之间相互平行,每组所述支撑组件的所述支撑板(3)均同时与所有支撑杆(2)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,每组所述支撑组件均设置两所述支撑板(3),两所述支撑板(3)分别与维修槽(1)的相对两侧壁抵接;两所述支撑板(3)之间设有连接板(4),所述连接板(4)焊接于支撑杆(2),所述连接板(4)的相对侧壁分别与两所述支撑板(3)远离维修槽(1)的侧壁一侧抵接。
4.根据权利要求3所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,所述支撑板(3)均通过连接组件拆卸式安装在支撑杆(2)。
5.根据权利要求4所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,所述连接组件包括:设于所述支撑板(3)靠近支撑杆(2)一侧的燕尾块(31)、设于所述支撑杆(2)与供所述燕尾块(31)卡入的燕尾槽(21)、以及用于限制所述燕尾块(31)在燕尾槽(21)内的限位件,相邻所述支撑杆(2)之间的燕尾槽(21)位于同一水平线,所述燕尾槽(21)的延伸方向与滑槽(12)的延伸方向一致。
6.根据权利要求5所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,每块所述支撑板(3)均通过两组所述限位件限位,所述限位件包括:限位块(23)和限位螺钉(22),所述限位螺钉(22)与所述支撑杆(2)螺纹配合连接,所述限位块(23)设于所述限位螺钉(22)的外侧壁,所述限位块(23)分别与对应支撑板(3)的燕尾块(31)相对两端抵接。
7.根据权利要求6所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,所述支撑杆(2)远离支撑板(3)的一侧设有导向块(24),所述滑槽(12)设有供所述导向块(24)滑动的导向槽(121),所述导向槽(121)的延伸方向与滑槽(12)的延伸方向一致。
8.根据权利要求7所述的一种带有撑车辅助装置的修车槽,其特征在于,所述连接板(4)在维修槽(1)的延伸方向的相对两端均铰接有把手(41)。
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