[实用新型]一种飞机管路液压油泄漏模拟试验台

说明书

本实用新型公开了一种飞机管路液压油泄漏模拟试验台，包括底座，底座的上表面上固定连接有模拟机构，模拟机构的内部设置有夹持机构，模拟机构包括固定筒，固定筒的内壁上固定套接有圆板，圆板的中心处固定套接有橡胶环，固定筒的内壁上固定套接有挡环，挡环的上表面上放置有观察板，观察板的上表面上固定连通有进水管，本实用新型的有益效果是：将油缸套接在橡胶环内，使油缸放置在两个弧板之间，然后将观察板放置在挡环的上表面上，然后通过进水管向圆板和观察板之间通入清水，然后转动两个螺纹杆，通过螺纹孔带动两个弧板对油缸进行挤压，当液压油泄漏时油液会漂浮在观察板的下表面上，进而方便对泄漏状态实时进行观察记录。

技术领域

本实用新型涉及飞机管路液压油泄漏模拟技术领域，具体为一种飞机管路液压油泄漏模拟试验台。

背景技术

飞机液压系统是指飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置，为了保证供压的安全可靠，现代飞机上一般都有几个独立的液压源系统，具体由主液压系统、辅助液压系统、地面勤务系统及液压指示系统组成。

液压系统中液压管路中曾在有大量的液压油，这些液压油是飞机液压系统中重要的组成部分，当飞机在高空运行时会对管道造成挤压，可能导致管道中的液压油发生泄漏，所以需要对油缸和管道的连接处进行泄漏模拟，现有的模拟装置无法正确的观察到液压油的泄漏情况，无法实时的得出泄漏具体的数据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机管路液压油泄漏模拟试验台，以解决上述背景技术中提出的液压系统中液压管路中曾在有大量的液压油，这些液压油是飞机液压系统中中药的组成部分，当飞机在高空运行时会对管道造成挤压，可能导致管道中的液压油发生泄漏，所以需要对油缸和管道的连接处进行泄漏模拟，现有的模拟装置无法正确的观察到液压油的泄漏情况，进而无法得出具体的数据的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机管路液压油泄漏模拟试验台，包括底座，所述底座的上表面上固定连接有模拟机构，所述模拟机构的内部设置有夹持机构，所述模拟机构包括固定筒，所述固定筒的内壁上固定套接有圆板，所述圆板的中心处固定套接有橡胶环，所述固定筒的内壁上固定套接有挡环，所述挡环的上表面上放置有观察板，所述观察板的上表面上固定连通有进水管，所述固定筒的外壁上固定连通有排水管，所述排水管的表面上固定连接有控制阀。

优选的，所述夹持机构包括圆孔，两个所述圆孔开设在固定筒的两侧侧壁上，两个所述圆孔的内部均固定套接有橡胶卡环，两个所述橡胶卡环的内部均活动套接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的表面上均螺纹连接有螺纹孔，两个所述螺纹孔均开设在圆块的内部，两个所述圆块的下端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆固定连接在底座的上表面上，两个所述螺纹杆相互靠近的一端均通过轴承与弧板转动连接，所述弧板与底座的上表面接触设置，两个所述螺纹杆相互远离的一端固定连接有转杆。

优选的，所述橡胶环套接在油缸的外壁上，所述油缸与管道的缝隙处位于圆板与挡环之间。

优选的，所述观察板的材质为透明塑料，所述观察板靠近油缸与管道的缝隙处。

优选的，所述排水管位于圆板和挡环之间。

优选的，两个所述弧板的内部夹持设置有油缸，所述油缸的输出端与管道接触设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将油缸套接在橡胶环内，使油缸放置在两个弧板之间，然后将观察板放置在挡环的上表面上，然后通过进水管向圆板和观察板之间通入清水，然后转动两个螺纹杆，通过螺纹孔带动两个弧板对油缸进行挤压，当液压油泄漏时油液会漂浮在观察板的下表面上，进而方便对泄漏状态实时进行观察记录。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；