[实用新型]一种半自动化的标志杆加工架

说明书

本实用新型涉及一种半自动化的标志杆加工架，包括两个底架、位于底架一侧的上料装置、位于底架另一侧的焊接装置、设于底架且用于夹持标志杆的夹持组件、将底盘和肋板同时与标志杆预固定的固定组件、用于带动夹持组件转动的转动组件、用于带动底架在水平面内纵向移动的纵向调节组件、用于带动夹持组件上下移动的高度调节组件和用于带动焊接装置在水平面内横向移动的横向调节组件，两个底架之间固定连接有连接架，通过设置上料装置和具有四个运动维度的焊接装置，能够实现自动化上料和自动化焊接，从而提高加工效率和焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及标志杆加工架的技术领域，尤其是涉及一种半自动化的标志杆加工架。

背景技术

交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理，交通标志杆为人们指示出正确的行驶路线，可以使得人们在最短时间到达目的地。

标志杆在加工过程中，需要在标志杆的底部焊接底盘和肋板，因此需要将标志杆水平放置于加工架上，以便于底盘和肋板的焊接。

现有加工架如图8所示，包括两个底架10和固定于底架10上的V形支撑架20，焊接时，将标志杆100的杆部的两端水平放置在两个V形支撑架20上，然后操作人员手动进行底盘200和肋板300的焊接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：操作人员需要将标志杆搬运至V形支撑架上以进行焊接上料，每焊接完一根标志杆后需要手动搬运下一根上去，严重影响加工效率；并且其采用手动焊接的方式，焊接质量的一致性差，整体结构的自动化程度低，从而导致加工效率低和焊接质量低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种半自动化的标志杆加工架，通过自动上料和自动焊接，从而提高加工效率和焊接质量。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种半自动化的标志杆加工架，包括两个底架、位于底架一侧的上料装置、位于底架另一侧的焊接装置、设于底架且用于夹持标志杆的夹持组件、将底盘和肋板同时与标志杆预固定的固定组件、用于带动夹持组件转动的转动组件、用于带动底架在水平面内纵向移动的纵向调节组件、用于带动夹持组件上下移动的高度调节组件和用于带动焊接装置在水平面内横向移动的横向调节组件，两个底架之间固定连接有连接架。

采用上述技术方案，首先通过纵向调节组件将底架移动至靠近上料装置的位置，即上料工位，然后通过上料装置将标志杆输送至底架上的夹持组件处，并通过夹持组件完成对标志杆与底架的固定，并通过固定组件完成底盘和肋板的预固定的，再启动纵向调节组件将底架沿远离上料装置方向移动，即移动至焊接工位，启动焊接装置，通过转动组件、高度调节组件、纵向调节组件和横向调节组件，使标志杆相对焊接头具有四个维度的运动，四个维度的运动相叠加，能够完成底盘和标志杆、底盘和肋板以及肋板和标志杆之间的直线或曲线的焊接路径；例如底盘与标志杆的焊接，仅需通过转动组件使标志杆进行转动，边转边焊，从而完成底盘和标志杆之间的曲线焊接缝的焊接；例如底盘和肋板之间的焊接，该焊接缝为标志杆的径向方向，因此先通过转动组件使该焊接缝处于竖直状态或水平状态，当焊接缝处于竖直状态时，可以通过高度调节组件带动标志杆上下移动，从而完成竖直焊接缝的焊接，当焊接缝处于水平状态时，可以通过纵向调节组件带动标志杆沿水平径向运动，从而完成水平径向焊接缝的焊接；例如肋板与标志杆之间的焊接，该焊接缝为轴向方向，因此可以通过横向调节组件带动焊接头沿标志杆的轴向方向运动，从而完成该焊接缝的焊接；通过设置上料装置和具有四个运动维度的焊接装置，能够实现自动化上料和自动化焊接，从而提高加工效率和焊接质量。