[实用新型]一种无人机用轻量化的碳纤维板及无人机

说明书

本实用新型提供了一种无人机用轻量化的碳纤维板，包括两层碳纤维层和夹在两层碳纤维层之间的发泡材料层。采用三明治结构，在两层碳纤维层之间夹发泡材料层，由于力学中受力主要是上下两层碳纤维层，中间选用支撑力足够的发泡材料层，这样可以实现重量大幅度降低，强度几乎不发生变化的目的。

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，具体地说，是涉及一种无人机用轻量化的碳纤维板及无人机。

背景技术

无人机是利用无线遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器等。与载人飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝、肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用和民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机行业应用是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等等领域的应用，大大拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有的无人机主要用碳纤维板制成，现有技术中使用的是全碳纤维的板材，密度为1.8g/cm³，强度过剩，使得重量过大，从而存在如下问题：一是重量大使无人机的续航时间缩短，不利于无人机的飞行；二是碳纤维属于比较昂贵的材料，全碳纤维的板材使得无人机的成本增加，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种可以大幅度减小重量，从而增加无人机飞行时间，减小无人机生产成本的无人机用轻量化的碳纤维板及无人机。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种无人机用轻量化的碳纤维板，其特征在于：包括两层碳纤维层和夹在两层碳纤维层之间的发泡材料层。

采用三明治结构，在两层碳纤维层之间夹发泡材料层，由于力学中受力主要是上下两层碳纤维层，中间选用支撑力足够的发泡材料层，这样可以实现重量大幅度降低，强度几乎不发生变化的目的。

作为一种优选方案，所述发泡材料层和碳纤维层之间通过环氧树脂连接。

作为一种优选方案，两层所述碳纤维层的厚度相等。

作为一种优选方案，两层所述碳纤维层在所述发泡材料层的两侧均布。

作为一种优选方案，所述发泡材料层和两侧所述碳纤维层通过烤箱固化成型。

作为一种优选方案，所述发泡材料层为发泡PVC。

一种无人机，其特征在于：包括前述任意一项所述的碳纤维板。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种无人机用轻量化的碳纤维板及无人机，通过在两层碳纤维层之间夹发泡材料层，由于力学中受力主要是上下两层碳纤维层，中间选用支撑力足够的发泡材料层，这样可以实现重量大幅度降低，强度几乎不发生变化，从而可以增加无人机的续航时间，降低成本，碳纤维用量的减少带来的是加工难度的下降，可以大幅减少加工时间。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种无人机用轻量化的碳纤维板的结构示意图。

附图2是本实用新型一种无人机用轻量化的碳纤维板的剖面结构示意图。

具体实施方式